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【紓解交通壅塞 高乘載管制有用嗎？】
　　
印尼雅加達是世界第二大都市，城裡沒有地鐵或輕軌，交通惡劣的程度比美國狀況最糟的紐約還糟很多。他們 1992 年就開始實行高乘載管制專用道來紓解交通，規則是車上要滿 3 人，否則罰款美元$37.5 元左右。這個政策甚至創造了新行業：出租乘客，一人 $1.20 元！有人因此批判這個政策根本沒有用。
　　
2016… 更多 年雅加達市政府突然宣布暫停實施高乘載管制，學者趕快趁機研究有高乘載管制、和沒高乘載管制道路的車流。結果顯示高乘載管制道路在解除管制後，行車時間早上增加 50%、晚上則增加了近一倍，非管制的時間和道路也受到波及，車子都跑出來趴趴走啦～
　　
結論是，高乘載管制政策是有用的～點文章讀詳細的內容↓↓ #配合高乘載疏運 #平安回家 #共乘也是不錯的方式
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減輕都會區的交通壅塞－科技大觀園

世界上住在都市裡的人越來越多，交通壅塞是影響都市生活品質最主要的問題。各國政府實施許多政策，力求減輕交通壅塞，例如擴建道路、限制車輛出入、收通行費（以價制量），以及設立高乘載專用道鼓勵共乘，以減少道路...
留言
  • 夏嵐
    一定有用的啊
    怎麼可能沒用🤣