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立法委員林思銘， Zhudong, Hsinchu 。 12,488 個讚 · 568 人正在談論這個。新竹縣立法委員林思銘學/經歷臺灣大學PMLBA碩士專班中國文化大學法律研究所東吳大學法律系新竹中學二重國中竹中國小新竹縣15、16、17、18、19屆議員熱忱服務，與民同行

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【縮短臺鐵竹北車站班距不再遙不可及】「行的安全與便捷」是民眾對大眾運輸的最基本需求，竹北市擁有「臺鐵竹北車站」與「高鐵新竹車站」兩車站，但是臺鐵竹北車站在上、下班尖峰時間的停靠班次與班距時間，都已經無法提供竹北民眾北上就學、就業或下課、下班後的通勤需求…… 更多在聽到民眾的心聲後，我馬上邀集臺鐵局運務處要求增加上、下班尖峰時間竹北車站北上與南下停靠班次，班次的增加對竹北民眾有絕對的迫切性與必要性，依據臺鐵的統計資料：竹北車站平均每日進出站人數達11,000人次，是臺鐵全國前15％的旅運量排名，尤其是上午8:00以前、晚上7：30以前是旅客進出竹北車站的主要時段，但是火車班次在這些時段的班距，都要超過15分鐘，對號快車停靠竹北車站的車次更是少的可憐，民眾的上班、上課路遙遙，這是臺鐵局需要立即改善的！現場臺鐵局運務處副處長古時彥表示：從竹北車站的進出統計，竹北車站的旅運人次每年約成長5％，現在的電聯車每組是8節車廂的運輸量能，臺鐵局在提供民眾便捷交通的運輸政策上，將在明年(110年)完成購買12組電聯車加入尖峰時間的交通運輸，新式電聯車每組10節車廂，每車次可輸運1,800人，預計可增加40％的載運量，其中明年初會先完成2組電聯車加入上、下班尖峰時間的營運；會議中，我要求新式電聯車加入後，必須至少有一列以上的電聯車採行「跳蛙式」的區間快車停靠竹北車站，而明年年底前達成兩列電聯車跳蛙式停靠，作為強化通勤民眾上下班時間使用。臺鐵運務處古副處長表示，會針對跳蛙式區間快車進行規劃，便利民眾上下班搭乘，也會在今年底前將車次的運務規劃方案提供，思銘會針對增加臺鐵竹北車站車班問題，持續追蹤臺鐵進度，讓大家上班、上課不再遙不可及！

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留言

陳清玉
委員：您好，竹北市的人口每年快速成長，而公共
建設卻慢半拍，中小學教室到台鐵竹北車站，計畫
趕不上變化，感謝林委員… 更多
這麼熱誠關心在地鄉親的
需求，我感激在心，永遠
支持你，太讚啦！！！😃🙂😊😋😍✌👋☝👏🖐