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立法委員江永昌，新北市。 16,048 個讚 · 1,133 人正在談論這個。我是江永昌，新北市中和區立法委員。

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【過失致死加重刑罰更不能縱放企業、組織體！】 #普悠瑪號、#太魯閣號、#高雄城中城…，這幾年臺灣發生幾件造成數十人以上之傷亡的交通意外、公共建築物火災事故等重大公安事件。當我們惋惜許多生命無謂地逝去、要求追究相關刑事責任時，卻發現我國刑法上的過失致死是5年以下有期徒刑的罪，檢察官如何地從重求刑、法官再怎麼重判，造成數十個寶貴生命的消失也就只能判5年。許多人不禁問：過失致死的刑責會不會太輕了？… 更多昨天立法院司法法制委員會舉辦了公聽會，討論這種純屬疏忽卻情節重大的過失致死案型，應否調高刑責到10年？會中大家普遍同意提高刑責，卻對何謂「情節重大」莫衷一是：
是指行為人違反了特別重要的義務？
還是指行為人疏忽到不可思議的程度？
如果拋開以上那些行為人主觀責任的問題不管、只管事後諸葛地看他客觀上造成多少傷亡來提高刑度，又會不會造成「過失」致死的刑度竟和「故意」傷害／遺棄／搶奪致重傷不相上下、可判到10年，形成惡意與罪責顯不相稱？永昌認為，之所以會陷入「奪走這麼多人命該不該重判」和「過失罰那麼重會不會失衡」的兩難，其實是因為現行法「只罰自然人、不罰法人」的規定侷限了我們的思考：在普悠瑪案中，大家都同意真正的問題在台鐵制度以及日本廠商的瑕疵給付，真正有「過失」的應該是台鐵以及廠商；然而現行刑法只能處罰自然人，導致只有列車駕駛被判處接近上限的4年6月有期徒刑，台鐵和日商公司則慢條斯理的打者民事官司、完全沒有刑責！苛責個人、縱放政府和大公司，這樣的刑法真的合理嗎？放眼國際，先進國家其實不是沒有「法人過失致死罪」的立法例！永昌今天就在會中提出二例：
英國2007年的Corporate Manslaughter and Corporate Homicide Act規定當企業等組織的管理政策及措施確實造成死亡結果時，可單獨成立過失致死罪、對該組織科以無上限的罰金，不須以任何自然人受追訴為前提。
法國刑法第221條之7則規定法人就過失致死也可能成立刑事責任，除了科以自然人之五倍的罰金外，還能以永久業務禁止、司法監督、沒收、公告罪刑等法人刑罰相繩。個人疏忽造成重大公安悲劇，當然要有相稱的刑責。但政府、企業等組織的疏忽奪走上百條命，也不該被縱放！修法增訂法人過失致死罪、全面究責，才是真正表彰人民心中正義觀的刑法體系。

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立法委員江永昌
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