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🎉【開工大吉】🎊
兩艘500噸級的新海洋研究船今天正式開工建造！🔨
長期以來，台灣的海洋研究戰力就靠海研一號、海研二號、海研三號一肩扛起，但它們已服役了二三十年，設備相當老舊，差不多該退休了。
不過，海洋研究不能中斷，科技部規劃打造五艘新船，組成下一代「國家海洋研究船隊」，其中三艘總噸各為500、500、1000的研究船就交給「台灣國際造船公司」設計製造。
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台船是自主設計、製造大型船艦的老手，他們為海軍建造過百來艘軍艦（武夷艦、錦江級巡邏艦皆出自台船），設計的船舶更屢獲英國皇家造船學會(RINA)認可、收錄專刊。
台船團隊笑著說，海研船長度只有45公尺，是他們造過最小的船──過去台船出手，不論是貨櫃船、渡輪或軍艦，船的長度起碼170公尺起跳！
由於海研五號事件，新船會採用較嚴格的客船安全標準；船型也與眾不同，一般的船從側面看，船頭曲線是斜的，台船設計出船頭曲線與海面垂直的「劍艏」，減低風浪影響；推進器也不同，船速可增至12節。
科學儀器方面，除了搭載既有的海水溫鹽量測、地質探勘、海水採樣等基本所需設備，還新增了協助精準採樣的「動態定位系統」，以及「多波束探測儀」與聲納室，讓研究員能更確切、更方便的量測海底地形。
🛳下一代海洋研究船隊陣容 船大多還沒命名，先用總噸數(GT)代稱
500：台船製造，今天開工
500：台船製造，今天開工
1000：台船製造，不久後開工
2000：勵進（LEGEND），替代海研五號角色，由新加坡TMS承包。去年五月已在越南舉行下水典禮，目前趕工中，預計今年交船。
3000：待發包… 更多
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科技部
大家路過高雄駁二港可以看看海研一號和三號有沒有停在那邊喔！二號則是在基隆八斗子港，把握機會看看帥氣的現役海研船~
