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《高速公路施工無路肩路段人員避難空間🤔是蝦米❓》 為了提供用路人更安全的行車環境，高公局將 #人員避難空間的概念導入工區 🆕創新設置高速公路施工無路肩路段人員避難空間，提供用路人臨時避難所需空間，減少二次車禍造成人員傷亡的機率👍 現在就讓小飛力來為大家介紹這個創新的設置及試辦案例吧❗
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📌什麼時候該設置人員避難空間呢?
當主線因施工需要，設置活動式混凝土護欄"與"鋼板圍籬所組成的阻隔設施… 更多 ，長期占用外側路肩，且長度超過300公尺的話，就該設置人員避難空間!
📌避難空間設置方式：
1️⃣設置間距不超過300公尺。
2️⃣與車道間須預留2公尺以上的通道，讓用路人能緊急進入。
3️⃣設置適當的指引及標誌🚨引導用路人進入，內部也需要設置"道路救援資訊看板"供用路人使用。
4️⃣空間應至少能提供5個人站立避難，並設置適當的夜間照明💡
5️⃣鋼板圍籬中至少應有一面採用"半阻隔式圍籬"以供用路人與施工人員通視及交談。
6️⃣現場施工人員應隨時巡檢避難空間👥
✔️確保設施完整性
✔️維持其暢通無阻
✔️不得於通道放置任何阻礙通行之機具、材料等
7️⃣若因施工區域之調整需變動位置，應即復其原貌！
📌使用案例：
109.11.5用路人行駛至國道3號增設高原交流道工程工區南向主線，因車輛故障停駛於地磅站出口匯入車道72k+735處，在後方設置故障標誌後，進入設於72k+750之避難空間待援，並通報交通控制中心派遣拖吊車處理後解除。
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