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呂玉玲， 台北市 （Taipei, Taiwan） 。 25,822 個讚 · 2,288 人正在談論這個。我是呂玉玲，傾聽您的聲音，關心您的需要!
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10/24國道車禍追疏失 赴監察院查公道 10/24國道車禍追疏失，今日上午我與家屬張玟諺前往監察院，針對「交通部國道高速公路局地磅站未開及與地磅站合約」，「交通部公路總局長年放任遭撤照之營業大貨車在路上跑」，以及「高雄監理所涉與旗聯有限公司勾結」等三大事情要求監察院立案調查!… 更多 本案車禍肇事主因是「超速導致爆胎」，依照規定，地磅站應該要每日分三班制24小時排班開磅，但旗聯有限公司所屬的肇事車輛案發前曾經經過大甲地磅站，卻因大甲地磅站未開，無法挽救悲劇。案發後根據家屬調查，高公局所簽屬的地磅站合約，根本無法落實24小時開磅，高公局明顯督導不周，此為疏失一。 而交通部公路總局長期放任遭撤照之營業大貨車在路上跑，卻沒有去追繳，103年監察院程仁宏監委、楊美鈴監委就曾經糾正公路總局，時至今年營業大貨車註銷牌照的車輛數仍有46,867輛，未繳回的數量，竟高達22,416輛，佔47.83％，代表仍有2萬多輛被吊銷牌照的車輛逍遙法外，公路總局卻沒有徹底執行，此為疏失二。 另外，針對肇事公司旗聯交通旗下有18輛大貨車，有10輛車的牌照早被吊銷，最早可追溯至去年12月，但高雄監理所一年來沒有去追回這些牌照，車禍事發後，高雄監理所才馬上去稽查，收回10張牌照，這是最大的疏失，我與家屬認為甚至有官商勾結的疑慮，為求真相，也特別要求監院來調查。 隨後我也與家屬拜訪了接待的李月德監委，李監委聽聞案情後表示，他也十分關注這個案子，認為確有調查的必要，並接下陳情書，後續會針對相關單位的疏失來做調查，希望透過真相釐清，除確認相關責任外，也督促未來不要再發生這樣的悲劇。 相關新聞連結:國道死亡車禍憾事 立委 : 高公局執行不當 goo.gl/PUCFo4 #1024國道車禍奪三命
#陳情監院調查真相
#追究疏失責任
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  • 張政棋
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