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今天下午會勘大巨蛋，發言不多，但是感受到了市府與議會的觀點差異在哪裡。 我們常常講公安十四項，就是基於公共安全的因素，我們允許遠雄建設公司在過去停工五年間可以施作的工程項目。 但是根據遠雄工地主任的說法，目前巨蛋本身工程已經完工80%以上，園區整體也有將近70%的完成度（原本主任說法是86%，但之後改口，所以數字還有些模糊的空間）。 這麼高的完成度，真的全部都是公安要項嗎？按照市府解釋，的確都涵蓋在十四項內。… 更多 例如巨蛋外牆的帷幕的隔熱棉，本壘板的下沈圓穴。前者看似和遮風擋雨無關，但是是搭建帷幕的前置工程，圓穴則是整體水泥結構的一部分。 但是，這一切都是建立在「巨蛋必須完工」的前提之下。所以施作外牆，就把連帶的工程項目一起做完，以避免未來復工時又要重複施工、多花時間與預算。 但對於許多市議員來說，都審會核定公安與其他環境因素以前，巨蛋還處於一個可能蓋、也可能不蓋的狀態。這些工程就有非必要的疑慮。 現場工地主任其實有發了一次火，提到過去被檢舉九張座椅是偷偷復工的事情。他表示現場需要四萬張座椅，不過是擺了九張樣品在地上，就被「有心人檢舉」。我可以理解他憤恨不平的理由，九張座椅也許真的不是為了安裝而被擺在工地，單純是為了挑選未來合適的觀眾座位。 但如果我們還不知道巨蛋是不是要蓋？何時要復工的情況下，為什麼我們要先挑座椅呢？這不就表示巨蛋在停工的狀態下，仍然在檯面下預設了一個完成的工期？ 先前在質詢光復路型改善時，我就質疑過市府相似的觀點。我們不應該在巨蛋尚未復工前就急著幫遠雄拓寬周邊道路、和完成地下停車場的連通道。 如果我們一切都按照遠雄的專案計畫執行，那遠雄也沒必要把都審會或台北市政府放在眼裡，因為他們知道大家都是虛晃一招、演出而已。 其實說老實話，議員沒有建築專業，我們看的很淺。所以當我們質疑各項工程必要性時，並沒有十分的把握。有時問個問題，市府或遠雄只要拿出兩個絕招： 1) 這是十四項公安工程
2) 不做會影響板南線結構安全 我們也就難以反駁。 難免大家互相恨得牙癢癢的。 按照目前市府與遠雄的估計，2021年底巨蛋將完工，2022年中將會開始試營運。我想市府與監督的市議員的距離，就是在我們的心裡有沒有這一個日期。
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