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今天海運發展學院的小編與大家聊聊一場專屬於「貨櫃」的華麗冒險史。 美國1930年代經濟大蕭條期間，一位24歲的卡車司機Malcom McLean找到一份工作，把一捆捆的棉花從北卡羅萊納州的費耶特維爾直送到紐澤西州霍博肯的一個碼頭出口，他很感激有這份工作，但當他抵達時，坐在他的卡車上，在碼頭邊等啊等啊等啊，Malcom McLean等到氣得七竅生煙，因為他的收入全靠他需趕回北卡羅萊納州搬運更多的貨到他的卡車上。在這挫折中，靈感來襲，「如果我的拖車能直接被吊起放到船上，而不用搬出裡面的棉花捆，這豈不更好。」Malcom McLean在1937年(當時24歲)有了這個想法，然直到40… 更多 歲才開始付諸行動，此時，他已從一輛卡車發展到大型運輸公司，並從紐約花旗銀行一位有企業眼光的副總裁手中借到錢，同時著手設計鋼箱及貨船甲板能把箱子一個一個疊起來運輸，當時很多人認為他瘋了，不過，終於1956年4月，Malcom McLean的第一艘貨櫃船(美國Sea-Land運輸公司) -- Ideal X號貨輪(一艘改裝過的油輪)載運58個貨櫃啟航，從紐華克開往休斯頓，開啟了貨櫃海運時代，縮小了全球的距離，擴大了我們的選擇。 場景拉到快速成長時代的臺灣。臺灣雖然是一個彈丸之地，且囿於天然資源有限，但正因臺灣這塊海島在東亞的定位及地理位置，如同各大陸域之一跳板，在航運先進胼手胝足的開創下，現已蛻變為不容忽視之海洋國家，亦在政府及民間齊心的奮鬥下，60年代啟動之加工出口區藉以航運運輸效益，開啟臺灣創造經濟奇蹟之扉頁，其中貨櫃扮演極為重要的角色，貨櫃運輸不僅讓國籍航運公司展現縱橫四海的實力，亦曾象徵台灣經濟發展的重要一頁。 時空回到21世紀。在全球經濟不景氣及資源永續利用的環保意識下，越來越多建築家/實踐者運用巧思將回收或被閒置的貨櫃改裝成充滿現代感的住宅、餐廳、倉儲、辦公室，甚至延伸成大學村宿舍、幼稚園、商場市集、展覽空間等應用。相關貨櫃設計參考網站如下：
http://www.storm.mg/lifestyle/140937
http://www.cw.com.tw/article/article.action?id=5075091
http://www.popularmechanics.com/home/how-to/g172/shipping-container-homes-460309/ 與小編一起穿梭這場「動腦化解危機」時空之旅後，有否感受到古人所言「人盡其才、物盡其用」的淋漓盡致呢!
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