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「交通部公路總局」就公路交通建設、公路監理業務，簡政便民，服務全民。 108 臺北市臺北市萬華區東園街65號
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  • 隨義
    拒絕車種歧視，騎士也是公民；省道禁機，實屬無理。
    政府別再搞交通車種歧視,口口聲聲說要改善蘇花交通
    … 更多 讓蘇花公路行車安全更加提升,但為何就是一定要把機車排除在外
    明明對於機車族群來講,這樣的封閉式快速道路比起舊蘇花來的安全
    卻說什麼就是不準上,在入口設了個禁止機車進入的標誌把機車族群擋在外面
    然後說這是為了機車騎士好
    到底哪裡好了?? 難道把機車族群隔離開來就會降低車禍死亡率?
    把機車通通集中到又窄又崎嶇大車又多的舊蘇花公路叫作"安全"?
    真懷疑台灣這些交通單位的學者官員們到底有沒有真正專業的水準
    我看官都是買來的吧...
    說個笑話:台灣機車族群最幸福
    無限期支持機車自行開放蘇花改!