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台灣團結聯盟，台北市。 43,046 個讚 · 425 人正在談論這個。台灣團結聯盟以「抗中保台」、推動台灣「正名制憲」為核心目標。將台灣建立成一個正常的國家！

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台聯新聞稿2017/02/14 現行《汽運管理規則19-2》是血汗駕駛條款台聯：應立即修法昨日(13日)晚間九點，國道5發生近30年來最嚴重的交通事故，一輛遊覽車疑似因駕駛過勞導致車輛失控翻落邊坡，造成32死12傷的悲劇。台灣團結聯盟表達哀悼，並嚴正要求政府正視客運業中長久存在的駕駛過勞問題。台聯表示，客運業中早就存在普遍的超長工時問題，駕駛人過勞的處境不僅違背勞工人權，更危害乘客的人身安全，政府必須正視。然而，目前客運司機血汗工作的超長時數，竟然是現行法律所允許的，台聯呼籲執政黨重視人民的生命安全，立即修法！… 更多根據《汽車運輸管理規則19-2》，大客車業者派任駕駛人，每日最多駕車時間可長達十小時。而且還不包含事前準備、遊客下車時的待命，一位大客車司機常常要在清晨天未亮就出門，深夜才能回家休息，工作時間可能跨越16小時以上，根本不是常人能夠負荷的工作強度，其注意力可能因此下降，危害乘客安全。台聯批評現行的《汽車運輸管理規則19-2》，根本是血汗司機條款，是當初為配合業者經營低價旅行團而壓榨駕駛的惡質立法，執政黨應立即修法，並提高相關法律的勞動標準。台聯建議修法的方向，如果駕駛的工作時間加上休息、待命時間超過十小時，則必須要有兩位司機輪替，以確保乘客的生命安全。聯絡人：陳嘉霖0916903496

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