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- 交通部航港局。 19,103 個讚 · 1,723 人正在談論這個 · 296 個打卡次。我們是海洋中的服務者
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JOC摘陳
[全球航商購船數量縮減，船舶訂單過載現象不再]
2010年起，隨著全球經濟趨近約8.5%之高成長率，各國航商需每3年提升28%的貨櫃運能以迎合市場競爭，達成所謂經濟上的達爾文主義現象，在規模經濟漸趨達成的情形下，以往過度購船的現象看似將有所緊縮，以降低運能過剩風險。
更多消息，請參閱：https://www.joc.com/maritime-news/container-lines/carrier-restraint-vessel-ordering-signals-end-era_20210514.html超連結 JOC.COM
Container-Lines: Carrier restraint in vessel ordering signals end of an era
It has been a funny-but-truism in container shipping for decades that carriers would never waste an opportunity to spoil a strong market by massively over-ordering a new generation of ever larger vessels. And another half-joke was that carriers might lose money on every box shipped, but make up for.... - 留言
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