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洪孟楷，台北市。 104,511 個讚 · 9,808 人正在談論這個。認真拚、用心做，我是洪孟楷！新北市第一選區立法委員。南加大公共政策、台大政治雙碩士。十年中央地方政府歷練。自我要求！在中央會監督、在地方能建設。

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碾斃意外頻傳，「#防捲入裝置」４０公分明顯不足！要求交通部速啟動安全評估驗證！避免下一次意外再發生！… 更多台灣道路上因機車多、腳踏車多等，往往發生擦撞後會有人倒在大型車輛下而遭輾壓喪生的意外；譬如昨天上午，彰化139線道有年輕騎士因過彎自摔後，滑入對向車道遭輾身亡的不幸消息，一條人命的失去，也造成自摔及肇事的好幾個家庭的悲痛。從事發影片中看到問題－大貨車的側邊裝設的「防捲入裝置」離地還有40公分，是不足以避免人躺在地面上進入車底下，因而意外才會頻傳。目前交通部對大型車輛在設置「#防捲入裝置」上，法規只要求４０公分，事實上，４０公分的間距，是比照歐美，但歐美國家相對來說摩托車少，主要是防止車輛撞擊後小型車內駕駛進入到大型車具下；而台灣社會除了防治車輛對撞外，摩托車跟腳踏車的駕駛捲入大型車下才是這類意外喪生的主要原因，發生擦撞或摔倒後，因拖行、衝擊速度等因素，讓傷亡「#越線」而發生在車底下。輕微的撞倒人，並不致命；#致命的是因防護不足而捲入大型車輛下遭輾。就孟楷掌握的資料，去年的１１月、今年的６月初，我國「#車輛安全審驗中心」就針對此開過兩次研討會，而民間如臺科大的 #林其禹教授，也早有要求 #４０公分再降低的訴求，但這樣的安全評估以及施行，卻遲遲沒有啟動！身為立院交通委員會的委員，即刻發函要求交通部，用路安全絕對不可怠惰，請馬上啟動「#防捲入裝置安全評估驗證」！趕緊補破網，台灣的道路使用習慣與他國不同，我們應該要有更嚴謹的作為，才能避免下次意外的發生，每一個社會事件，都是一整個家庭心碎的開始，防範未然，現在就要啟動！影／139縣道大重機天堂車禍 20歲騎士過彎摔車大貨車輾斃
https://udn.com/news/amp/story/7320/4840668 花蓮離奇死亡車禍機車失控衝對向車道婦遭油罐車輾斃
https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20200830001694-260402

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留言

Chyi-Yeu Lin
意外不能完全避免。但是只要將防側撞裝置離地高度降為20公分，既使意外發生，路人或騎士被大貨車內輪差推倒後，不會滑進車底下… 更多背後輪壓死，只會擦傷。感謝洪委員願意替百姓爭取訂定更適合台灣環境(人車爭道)的交通法規，拯救許多無辜百姓。