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交通部航港局。 19,103 個讚 · 1,723 人正在談論這個 · 296 個打卡次。我們是海洋中的服務者

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shipping and freight resource 航運與貨運資料庫3月26日「新冠肺炎與載貨證劵－業界及各國當局對採擇電子載貨證劵已有所準備嗎﹖」作者Hariesh Manaadiar：… 更多首先，本文作者認為，目前整個海運界受疫情影響的情形下，業界及各國有關當局對於是否採擇電子載貨證劵的問題，有其重要性。電子載貨證劵因有使交易便捷與降低受詐欺及保障交易安全的特點，不少人相信此一制度會改變航運界的交易型態。不過，電子載貨證劵簽發及傳送安全性的顧慮，不禁令人想問業界是否能接受電子載貨證劵及各國有關當局是否已被備妥實施此制的各項措施﹖ 傳統書面載貨證劵的功能為：運送契約證明、貨物收據及物權證書等三大功能。藉由背書轉讓方式，傳統書面載貨證劵得以在市場上流通。在疫情影響下，貨物裝船後始簽發載貨證劵的條件變得嚴格。更甚者，貨物到港時若正值封港期間，假使進口商遺失傳統書面載貨證券或未按時取得之，本文作者點出要如何解決以上問題，將比過去更棘手。現代電子科技能滿足電子載貨證券之簽發要件的要求(以電子簽章取代簽名)，也能設計出合於法律規範要求及符合業界實務需求的完整數據化平台，使電子載貨證券得以順利運作。是以，作者強調：電子載貨證劵是能夠安全地透過電子紀錄傳輸並接受相關資料，跟傳統傳統書面載貨證劵的作用一樣。其與傳統書面載貨證劵的不同點就是電子載貨證劵並非實體物，當然不可能像紙本一樣實際交付。最後，本文作者承認要全盤改變使用傳統書面貨證劵的長期作法，並不容易。不僅業界，銀行、商會及保險業者都要有接受電子載貨證券的心態，各國也要對該制度制定法律規範。這波疫情有助於更加認真思考採擇電子化載貨證劵的效益，規範設計則可以參酌聯合國國際貿易委員會「電子商務示範法」上關於電子化載貨證劵的規定，妥為安排當事人間權利與義務內容。本文詳細內容，請參閱資料來源：https://shippingandfreightresource.com/coronavirus-covid-19-and-bill-of-lading/ #企劃組

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Coronavirus COVID-19 and Bill of Lading

We are in a unique moment in history with many wishing that they had access to Electronic Bills of Lading due to COVID-19..

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