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吳玉琴， 台北市。 5,617 個讚 · 2,316 人正在談論這個。吳玉琴第九、十屆全國不分區立法委員，為社會福利（老人福利、長期照護）專業代表。
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視障引導公聽會
路口暨台北車站無障礙體檢 無障礙環境是二十年來經過大家爭取有許多進步，包括:公園路阻、公共運輸、公共建築物、無障礙移動式廁所、升降設備規格等，都有一些進步。 當前我們除了環境的可近性和安全性之外，須更進一步考量無障礙環境的實用性和便利性。… 更多 視障者有先天、有後天，有全盲，有低視能，甚至有些眼盲了也不知道要講出來的族群，所以相關設計須考量不同使用者的需求。政府制定規格的部門，務必傾聽各位視障朋友的使用建議。 視障的預防與治療也相當重要。這兩年我和台北陽明醫院謝靜茹醫師一起倡議，協助爭取了衛福部設置特殊兒童眼科示範中心，今年已由林口長庚得標，希望在防盲篩檢和預防、治療上做出貢獻。
📌台灣有6萬名視障者 盼出門在外有更完善導引系統
https://taronews.tw/2019/06/11/368541/ ----------------------------------------------------------
公聽會結論 (一)健全路緣斜坡及引導系統規劃 ---
1.明確界定路緣斜坡應有哪些必要的引導措施，定位點的設置(距離路口的距離、鋪設距離多長、方向等)以及導盲磚與與音號誌的設置標準，據此訂中央標準並宣導各地應該以此為參考依據。 (二)縱向行人穿越線設置規劃 ---
1.針對試辦計畫成果分享大家討論此引導計畫是否適用，同時討論希望能聚焦到哪些地方應該優先設置此種穿越線、 2.明確界定縱向穿越線該有怎樣的厚度，以及路邊起訖點等劃設標準。 (三)科技發展與視障引導的挑戰:如電動車輛等---
交通部應針對現有已經上路而未加裝低速警示音的電動車輛(104年之前出廠)以及電動腳踏車及動力運動休閒器材等，加強宣導要禮讓行人(包含身心障礙者)，並請交通部檢討目前每年有多少電動車造成的交通事故，據此進行改善。 (四)臺北車站無障礙動線盤點成果 ---
交通部針對會勘結果須改善之處進行列管，於年底前改善完成，將請交通部務必針對本次會議結論進行調整。
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