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防爆肝! 交通部明定遊覽車司機工時最高上限11小時

遊覽車司機過勞情況時有所聞,為此,交通部近日預告修正《汽車運輸業管理規則》,明定租用遊覽車,從報到一直到行程結束,駕駛執...
留言
  • 陳志銘
    陳志銘 以京廣高鐵蓋6年的速度下去估算,應該會在2029年以前動工。
    https://www.youtube.com/watch?v=W4taES7flkE
  • 呂文景
    沒救了 大客車這行
    被政府玩爛了
  • Tonny Jan
    24k的規定2.0版?🤔🤔🤔🤣🤣🤣🤣🤣
  • 施坤興
    有哪個部門真的有替勞工想過?修法有個屁用,現在車上大都有GPS隨便找一台調資料出來看看,有沒有都不用騙
  • Fred Fred Chen
    連吃飯都會被檢舉了,這個應該也沒用,找立委,議員陳情一下又蓋掉了
  • 陳福
    有買車的拼命賺錢繳貸款
    沒車跑車趟抽成不拼沒有錢
  • 謝富宮
    最夯的外送,卻沒人管
  • Ben Cy Ber
    食毒 , 臭 烟, 超述架驾驶 , 不亭车祸
  • 席倫
    上次不是說駕駛手握方向盤才算工時嗎?那這調整是寫心酸的?
  • 陳映龍
    物流呢,貨運呢?
  • Harry Lee
    .
  • 曾國祥
    其它車種就不用規定嗎
  • 曾中正
    木柵交通遊覽車動物園
  • Ancient Rome
    工時11小時、休息(睡覺)不到5小時、又上工11小時、有用嘛?
  • 樂咖
    上有政策,下有對策,能落實嗎?
  • 林慶輝
    空話!
  • Bing Tsai
    榮光歸烏克蘭🇺🇦
  • 曾鉬力
    現在是沒生意.不是工作太久
  • 詹明賢
    這樣要怎麼讓遊覽車業生活
  • 郭柏亨
    老闆有老闆的玩法 你們要自立自強啊
  • Danny Sung
    上有政策下有對策
    是工時計算放式
    沒開車及出車時算上班、還是休息。
    只算開車時數,standby 算嗎?🤔🤔🤔
  • 陳鳳勇
    人口老化,物流也快邁入旅館業
  • 紀春竹
    總是要等事情再度發生,再來檢討!永遠學不會教訓,持續在空轉
  • Jammy Huang
    擴大全國吧!外國根本沒有12小時這樣的班
  • 施坤興
    不只遊覽車,沒超過12小時的只有極少數
  • 許下一代一個未來
    為什麼不是九小時呢?
  • Kevin Shiue
    這很可以喔😌
    感覺是學歐洲的🤣
    很可以
  • 洪至正
    上有政策下有對策
  • 錢冠宏
    國軍及警消的服勤時數,要不要比照辦理?
  • 宋國清
    開車的,不管是貨車還是遊覽車,九成五以上都是過勞狀態,都在疲勞駕駛

    所以如果真的是預防疲勞駕駛,應該連貨運業一併限制

    但可以理解要一步到位不容易,遊覽車載的是人,物流司機載的是貨

    萬一不幸出事,遊覽車是好幾十條人命,貨車就一條(頂多三條)

    兩相比較之下,先從遊覽車開始規範也是合理啦

    反之咱物流司機也爆肝習慣了,我也不奢望政府可以幫忙什麼了
  • udn.com 聯合新聞網
    交通部考量實務調派,司機要把車開到集合地、返程時也要開回車庫,為了符合勞基法12小時上限;修法明定從報到到行程結束,每日執勤工時不得超過11小時。