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防爆肝! 交通部明定遊覽車司機工時最高上限11小時
遊覽車司機過勞情況時有所聞,為此,交通部近日預告修正《汽車運輸業管理規則》,明定租用遊覽車,從報到一直到行程結束,駕駛執...
留言
陳志銘
陳志銘 以京廣高鐵蓋6年的速度下去估算,應該會在2029年以前動工。
https://www.youtube.com/watch?v=W4taES7flkE
呂文景
沒救了 大客車這行
被政府玩爛了
Tonny Jan
24k的規定2.0版?🤔🤔🤔🤣🤣🤣🤣🤣
施坤興
有哪個部門真的有替勞工想過?修法有個屁用,現在車上大都有GPS隨便找一台調資料出來看看,有沒有都不用騙
Fred Fred Chen
連吃飯都會被檢舉了,這個應該也沒用,找立委,議員陳情一下又蓋掉了
陳福
有買車的拼命賺錢繳貸款
沒車跑車趟抽成不拼沒有錢
謝富宮
最夯的外送,卻沒人管
Ben Cy Ber
食毒 , 臭 烟, 超述架驾驶 , 不亭车祸
席倫
上次不是說駕駛手握方向盤才算工時嗎?那這調整是寫心酸的?
陳映龍
物流呢,貨運呢?
Harry Lee
.
曾國祥
其它車種就不用規定嗎
曾中正
木柵交通遊覽車動物園
Ancient Rome
工時11小時、休息(睡覺)不到5小時、又上工11小時、有用嘛?
樂咖
上有政策,下有對策,能落實嗎?
林慶輝
空話!
Bing Tsai
榮光歸烏克蘭🇺🇦
曾鉬力
現在是沒生意.不是工作太久
詹明賢
這樣要怎麼讓遊覽車業生活
郭柏亨
老闆有老闆的玩法 你們要自立自強啊
Danny Sung
上有政策下有對策
是工時計算放式
沒開車及出車時算上班、還是休息。
只算開車時數,standby 算嗎?🤔🤔🤔
陳鳳勇
人口老化,物流也快邁入旅館業
紀春竹
總是要等事情再度發生,再來檢討!永遠學不會教訓,持續在空轉
Jammy Huang
擴大全國吧!外國根本沒有12小時這樣的班
施坤興
不只遊覽車,沒超過12小時的只有極少數
許下一代一個未來
為什麼不是九小時呢?
Kevin Shiue
這很可以喔😌
感覺是學歐洲的🤣
很可以
洪至正
上有政策下有對策
錢冠宏
國軍及警消的服勤時數,要不要比照辦理?
宋國清
開車的,不管是貨車還是遊覽車,九成五以上都是過勞狀態,都在疲勞駕駛
所以如果真的是預防疲勞駕駛,應該連貨運業一併限制
但可以理解要一步到位不容易,遊覽車載的是人,物流司機載的是貨
萬一不幸出事,遊覽車是好幾十條人命,貨車就一條(頂多三條)
兩相比較之下,先從遊覽車開始規範也是合理啦
反之咱物流司機也爆肝習慣了,我也不奢望政府可以幫忙什麼了
udn.com 聯合新聞網
交通部考量實務調派,司機要把車開到集合地、返程時也要開回車庫,為了符合勞基法12小時上限;修法明定從報到到行程結束,每日執勤工時不得超過11小時。