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- 高嘉瑜。 321,765 個讚 · 15,385 人正在談論這個。台北市議員 北一女 台大法律系、國發所 台大學生會會長 最年輕國大代表 07年立委大安區提名 08年逆風行腳 民進黨籍立委助理 台灣智庫研究專員 台灣之友會青年部主任
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【解決內湖塞車問題🌟捷運東環段啟動基本設計】
✅最快2023年發包施工✅ 嘉瑜在議會爭取的捷運東環段已啟動基本設計，現在嘉瑜要在立院督促交通部盡速審議通過及預算補助，希望在2023年以前可以發包施工💪… 更多 目前台北市的捷運路網，在西側有三橫（綠藍紅）三縱（紅橘棕）路線，對於西側的通勤族來說確實是十分便捷，但位在東側的內湖區和南港區卻缺乏一條縱向路線來串連捷運路網，港湖區每天高達十幾萬的通勤人潮，塞車無疑是港湖居民長久以來的夢魘，因為只要到了上下班時段，聯外道路就會塞車塞到動彈不得…..幸好，環狀線的最後一塊拼圖──東環段，又有新進度囉！ 北市府捷運局已在本月21日，完成「捷運環狀線東環段土建基本設計服務暨測量、地質及管線調查工作」委託技術服務評選，由中興工程顧問公司負責相關設計作業，簡言之，就是 #東環段已經正式啟動基本設計！ 接下來東環段將確認綜合規劃範圍選址，預計明年初送交通部審議，通過後就能進行下一階段的細部設計與預算編列，最快可望在2023年發包施工、2033年完工。未來東環段將在劍南路站與北環段銜接、於動物園站與南環段銜接，除了環狀線將成為真正可一車到底的環型捷運路網外，東環段也將可轉乘松山新店線、板南線、淡水信義線，完美達成串聯市區橫向捷運路網的功能。 捷運工程需要一定的工期，但行政作業可以設法縮短，北市府預計在明年初提送綜合規劃報告書至交通部、環評報告書至環保署，屆時嘉瑜會 #提案要求交通部及環保署加速審議作業，並 #爭取中央補助經費，也會與相關單位研議如何 #透過政策提高民眾搭乘綠運輸意願，以 #減少私人運具使用比例。嘉瑜會持續緊盯捷運東環段進度，希望能一步步解決港湖地區長久以來的塞車問題。
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