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高嘉瑜。 321,765 個讚 · 15,385 人正在談論這個。台北市議員北一女台大法律系、國發所台大學生會會長最年輕國大代表 07年立委大安區提名 08年逆風行腳民進黨籍立委助理台灣智庫研究專員台灣之友會青年部主任

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為了將疫情傳播風險降到最低，民眾這幾個月以來都減少外出旅遊，交通部日前宣布520後要分階段啟動防疫旅遊、安心旅遊，就此議題，嘉瑜今天在交通委員會質詢，重點如下：… 更多（一）交通部宣布520後將啟動防疫旅遊，並編列三億經費辦理，嘉瑜辦公室陸續接到民眾來電詢問「防疫旅遊怎麼報名？」、「一個人補助費用是多少？」，但其實這個方案是由觀光從業人員人才培訓學員、醫護人員及防疫車隊所組成的「防疫旅遊踩線團」，一般民眾並無法參與，可見交通部在政策宣達上不夠明確，才會引起民眾誤解。（二）第二階段的安心旅遊以團體旅遊為主，在目前疫情才剛趨緩的情形下，以落實防疫的前提，馬上要民眾參加團體性質的旅遊，再加上民眾在國內旅遊的習慣高達86.4％是自由行型態，交通部需要審視評估安心旅遊補助推行的效益。（三）交通部自2018年11月起，分別推出「前進宜花東高屏暖冬遊」、「國旅暖冬遊」、「春遊專案」以及「擴大秋冬旅遊」，一年下來花了64億元，但常態性的旅遊補助是不是飲鴆止渴？而且會不會養成民眾的依賴心理，一旦政府沒補助經費，民眾對國內旅遊就興趣缺缺？交通部應思考把經費投入在硬體建設上並深化地方旅遊特色，例如北海岸地區有許多美麗的自然景觀，但景區旁卻缺乏基礎的硬體設備，例如停車場、商圈等。嘉瑜希望交通部在觀光政策上能轉化思考，減少短期、救急性質的旅遊補助，把經費投入硬體建設和打造地方旅遊特色，惟有讓每個景區都發展出不可被複製取代的旅行方式，才是觀光永續的根本。

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何子齊
無感的政策，保養廠老闆沒掛負責人名子，一樣爽領三萬，真正需要幫助的毛都沒