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中國國民黨 KMT， 台北市。 568,907 個讚 · 4,827 人正在談論這個。 KMT全球資訊網 http://www.kmt.org.tw KMT LINE ID：@kmtonline
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【機場捷運，票價雙北桃園兩樣情？】
　　
預計在明年通車的桃園機場捷運，在票價公布之後，有相當多不合理的地方，引起基層民意反彈。
　　
舉例來說，同樣都是機場捷運線，雙北境內與桃園境內的票價卻不相同；在雙北境內 A 1 站到 A 4 站、A 1 站到 A 6 站分別要花費40元與60元，在里程數相差不多的情形下，在桃園境內的 A 1 3 站到 A 1 8站、A 1 1 到 A 1 8… 更多 站上，卻只要花費35元與50元，是相對便宜的。
　　
另外，機捷與北捷在在相同的站與公里數，雙北與桃園票價更是兩樣情。一樣都是21公里，北捷從臺北搭乘至淡水只要50元，搭乘機捷從臺北到林口卻要100元；同樣的都是三重到忠孝復興站，搭乘北捷的費用是30元與機捷的50元費用相比是有差距的。
　　
機場捷運是相當重要的交通運輸系統，影響的範圍是整個北北桃生活圈，如今政府用納稅人錢蓋的機場捷運，為什麼在票價設計上卻有區域上的差別、甚至雙重標準？
　　
我們希望在公共建設上、每一個縣市區域的民眾都應該獲得平等的對待，呼籲政府能與相關單位進行協調，重新思考票價訂定標準，不要讓民眾權益成為政治考量下的犧牲品！
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  • 姚重華
    每段地勢不同.建造成本也不同.但作為公共交通運輸.這個票價過高.無法吸引人民棄車.改用公共運輸系統.