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王定宇。 305,189 個讚 · 20,210 人正在談論這個。政治人物

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最近很多議體，讓定宇想說個故事，你知道什麼是「百吉發」嗎？創立於民國63年的百吉發，與印度巴加和法國MOTOBECANE兩家機車廠，分別取得技術，前者生產義式150CC機車，後者生產法式50CC輕型機車，產品完全內銷，到民國68年市佔率50CC百吉50僅次光陽，150CC百吉發150只次於偉士牌，銷售雙亞軍。… 更多 1980年銷售停滯，事逢中共經濟改革開放，開始嘗試小量轉口貿易出口到對岸，1982年百吉發乘勝追擊，以輝煌的銷售成績說服日本川崎Kawasaki機車技術合作，生產110CC和125CC兩種規格機車，並終止和印、法兩國機車廠技術合約，讓百吉發生產線四種CC規格機車齊備，並且市佔率達到最巔峰的8%。可惜百吉發一走紅就把賺的錢大手筆花在廣告上，隔年百吉發市占率就由高峰大幅下滑，為提高工廠設備利用率，百吉發鋌而走險，自1984年透過日本商社大量接受毛利甚高的未開放的中國轉口貿易，可惜只風光一年多，因中國突然取消一筆6400台機車訂單，導致日本商社通知信用狀百吉發要延期開來，屋漏翻逢連夜雨，百吉發原本起家的歐式速克達，在取消和外國技術合作後，台灣市佔率遭羽田比雅久和台灣偉士牌夾擊下，單是庫存機車就超過7、8千輛，財務無法負荷的百吉發。於1985年7月17日無預警，宣布停工並且跳票8千餘萬元，在百吉發呂良千董事長奔走周旋下得到工業局專案核准，獲得一億元緊急融資紓困，不過呂良千趁亂私吞所有融資資金並掏空百吉發資產，百吉發只好低價傾銷存機車，亂賣不管售後服務，後果就是經銷商因售價崩盤沒利潤，只求趕緊出請，再不賣會虧本，根本不會珍惜品牌形象，更別提造成廉價次級車和毫無售後服務'熱誠'的嚴重後果，整個企業到此完全崩壞！這個故事有沒有給我們什麼啟示呢？

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吳忠信
這啟示只能說各行各業好天著存雨來糧最近議題甚多但為了下一代您絕對可以持以恆之