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- 立法委員林為洲， Zhudong, Hsinchu 。 100,374 個讚 · 3,821 人正在談論這個。務實地面對問題、解決問題。
生命無常，任期有限，我要來做那些，縣民期待我做的事情。
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【教育鞏固國家的未來、交通鞏固產業的根本】 今日總質詢我們聚焦於教育及交通兩個議題，人口成長快速的新竹縣，最重要也最亟待改善的就是教育以及交通問題，藉由總質詢希望能喚起中央政府對新竹縣的關心。… 更多 首先，我們要求教育部重視代理教師對受教權之影響。代理教師問題首當其衝就是因為中央統籌分配款分配額較低的縣市，新竹縣就是其一影響的縣市，由於中央給予地方的預算不足，因此就會有「遇缺不補」的情況發生。而據教育部統計，近十年代理教師人數逐年攀升，但除了正常請假情況(例如:育嬰假、兵役等)需要代理教師協助外，有許多縣市是不得已的「遇缺不補」，究其原因是減少人事成本、降低超額影響，故薪資低、年資無法累計、聘期不完整、無考績獎金的代理教師就成為最廉價的一線教育者，此舉不但衝擊代理教師生計，更讓高度依賴老師時期的孩童面臨不穩定的學習環境，影響受教權益。 而交通部分，我們從上任以來就不斷的要求中央要將五楊高架橋延伸至頭份，雖已有先期評估報告出來，但還是停留在紙上談兵的階段，我們認為實在太慢，為何中央不能拿出如同執行前瞻計畫般的魄力，把五楊高架橋延伸以解決國道使用人的痛苦呢？國道一號延伸至頭份段經過四個重要工業區及園區，依次是湖口工業區、台元科技園區、新竹科學園區以及竹南科學園區，這四個園區從業人口超過22萬人，總產值超過一兆三千多億元。除了五楊高架橋延伸案之外，湖口交流道及竹北交流道目前仍是單邊型交流道，當初設計時並未考量新竹縣人口成長速度，因此在沒有五楊高架橋延伸以及湖北、竹北交流道改善之下，在尖峰時段原本只要15分鐘的路途，卻要四倍的時間才能達成。日前賴院長在屏東信誓旦旦的說高鐵延伸到屏東案會有好消息，一樣是花費六百多億元，我們對此向中央政府表達，資源分配正確與否需要智慧去判斷，而不是用好惡或是選票考量做判斷，一樣是改善交通，孰輕孰重請中央三思。 林為洲服務團隊
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立法委員林為洲
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