Month: 2022-03

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10165965113640062 時間：2022-03-03 22:24 最新說明興達電廠3日上午9時7分發生開關場事故，事故發生當時系統備轉容量率雖達24.61%，惟因事故導致南部地區電力供需失衡，造成南部地區停電，中、北部地區也有用戶因低頻電驛動作而停電。… 更多台電表示，針對此次停電事故造成用戶不便，台電深感歉意，後續也將在經濟部督導下，進行事故細部調查並追究人員責任，也將全盤檢討研擬改善措施，持續精進電力設施運轉維護機制，強化人員風險分析管控能力，全面提升電網韌性，努力避免類似事故再次發生。 #事故肇因為人員疏失興達電廠燃煤2號機正利用空污季進行歲修（1/1~3/15），預計3月中旬才會歸隊，因此並無外傳趕工情事。針對事故發生原因，經初步了解，昨天工作人員發現，編號3540開關存在水氣，因此將開關內的絕緣氣體六氟化硫抽離進行檢查。但今天相關人員進行測試時，卻在無絕緣氣體的情況下，操作隔壁相連的3541開關，導致3540開關設備短路接地故障，並引發連結至龍崎超高壓變電所之發電機組全數跳脫。 #南部地區電廠機組跳脫減少1050萬瓩龍崎超高壓變電所為南部供電樞紐，故南部地區包括大林、南火、興達、核三、麥寮、嘉惠、豐德等電廠受影響而跳脫，合計減少1,050萬瓩的供電能力，相當於今日用電需求的三分之一。 #中北部低頻卸載全台549萬戶停電由於機組跳脫造成南部地區供需失衡，系統自動切離保護，全台電力系統受到瞬間影響，引發中、北部地區低頻卸載，導致中、北部部分地區亦有用戶停電。總計全台停電戶數約549萬戶，經全力搶修，中午12時已復電7成，#21時31分全數復電圖片	你們上班可以認真一點嗎😑
3159105030996534 時間：2022-03-23 14:41 日本認證的「輪本交通」，交通部聽見了嗎？　最近，日台交流協會提出一份針對在台日人的安全指南，其中針對行人的部分，讓我深有同感。　這份安全指南指出，根據台灣警方統計數據，台灣交通事故的發生頻率，遠高於犯罪事件的發生頻率。　指南中明確指出，要注意防範交通事故。並指出台灣在交通條件與習慣上與日本的差異，要日本民眾特別小心。　其中，在「對於步行時的對策」，鉅細靡遺的點出了台灣目前交通環境的問題，內容如下：　… 更多 1、台灣駕駛傾向車輛優先，而不是行人優先。請時常注意禮讓禮節與日本不同。　 2、不論任何時段，即使綠燈過斑馬線，也應確實確認周遭車輛。　 3、請小心在行人面前強行通過的右轉車輛。　 4、機車在人行道停車是普遍情況，機車在人行道騎行也十分常見，即使在人行道也須注意前後摩托車是否通過。　 5、上下公車與計程車時，請確定機車不會在車輛與人行道間經過。　我們可以看出什麼嚴重的問題？　交通部長期教導防衛駕駛，與十次車禍九次快的觀念，卻全然未對整體交通的硬體環境做通盤檢視。　人行道規劃荒腔走板與不足，人形庇護空間少需要與車爭道。… 更多圖片	友善城市，從台中做起。只要有人行道，都可以停車😇
537754194358797 時間：2022-03-28 12:06 前陣子，小孩的學校輪到我站導護了～　雖然站完導護要馬上趕回立院質詢實在是有點累，但一早就能看到朝氣蓬勃的孩子們，一個一個走進學校裡的可愛模樣，還是蠻療癒的ＸＤ　不過，在這裡也要順道分享一些恐怖的數據。　根據交通部道安委員會統計，最近 3 年未滿 12 歲的兒童，就有 2 萬 7 千多件因交通事故傷亡（也就是說平均每天有 25 個兒童車禍傷亡），其中，有 4,300 多名兒童，是身為行人角色時所發生的。　… 更多這樣的數字，我想每個人、尤其是家長們，看到一定都怵目驚心。　最近日台交流協會提出一份針對在台日人的安全指南，其中針對「對於步行時的對策」，就詳細地點出台灣目前交通環境的問題，包括：　 🚥 台灣駕駛傾向車輛優先，而不是行人優先。請時常注意禮讓禮節與日本不同。　 🚥 不論任何時段，即使綠燈過斑馬線，也應確實確認周遭車輛。　 🚥 請小心在行人面前強行通過的右轉車輛。　 🚥 機車在人行道停車是普遍情況，機車在人行道騎行也十分常見，即使在人行道也須注意前後摩托車是否通過。　 🚥 上下公車與計程車時，請確定機車不會在車輛與人行道間經過。　台灣交通事故的發生頻率，遠高於犯罪事件的發生頻率，而這些由日本人寫的注意事項，更明確點出了台灣交通、人行道規劃的荒腔走板與不足。　我們從小就被告知馬路很危險，但是交通問題卻是日益嚴重，甚至還屢次被國際認證為交通危險的國家。其實，除了行人自己要注意馬路如虎口之外，完善的駕駛教育、嚴格執法等，也需要同步進行，才有可能逐步解決台灣的交通問題。… 更多圖片	小孩的學校離家只有800m，但是走起來覺得很遙遠😥