Month: 2022-03

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2255290431276976 時間：2022-03-02 15:56 有鑒於部分網友不斷敲碗要我公平論述烏克蘭納粹化問題，我這裡就寫個簡短清楚的版本，公平說明我的看法。烏克蘭境內有沒有極端種族主義者？有啊，根據歐洲一位政治專家Olga Lautman（烏克蘭與俄羅斯混血）的研究，大概佔人口2%，但相較於美國境內也有的極端右翼與種族主義者來說，人數還比較少。你沒辦法要求你的國民都有同樣的想法對吧？但是這個烏克蘭，卻在2019年以完全民主的投票方式選出了「猶太裔」的總統澤倫斯基。得票率高達73%，而且幾乎所有選區都是絕對高票，包括那些最傳統的地方。附帶一提，他們前一任總理也是猶太人。… 更多相較之下，同樣是民選，但透過各種伎倆續命20年、幾近獨裁的俄羅斯總統普丁，這個人去年七月還立法禁止俄羅斯人將舊蘇聯與納粹類比，任何人只要嘗試說舊蘇聯跟納粹一樣壞就可能要入獄的普丁，誰比較法西斯呢？但是當年有沒有烏克蘭人開門歡迎德國納粹軍隊？就像普丁說的。有啊，一小撮極端右翼團體。但就好像我們也有歡迎人家來統一的國民黨一樣，我們總不能把不同意見的他們都推下海裡吧。澤倫斯基家族，在阿公那一代經歷二次世界大戰，三個伯公叔公都被德國人殺死。順便提一件事，烏克蘭也是二戰中因為德國軍隊死傷最慘重的地區。從歷史和現實來看，烏克蘭都沒有什麼納粹化的理由。為什麼你會聽到有些泛藍政治人物講烏克蘭納粹化的說法？這本來就是俄羅斯發動戰爭後的大外宣，透過詆毀烏克蘭的方式來正當化戰爭行為，讓人覺得烏克蘭被打活該。就好像中國也這樣教育他的民眾。國際政治通常沒什麼人是無辜的，大家都會做點壞壞的事，所以我也沒有要幫烏克蘭背書什麼。但是很簡單的道理就是，不論什麼原因，都沒有任何正當理由可以讓人發動戰爭，屠殺無辜的民眾。所以誰再來靠杯我怎麼不講講公道話？去你的這就是我的公道話。	@{Woo Thr} 呱吉還有提出其他人了別無視啊
437435754827711 時間：2022-03-08 09:30 #三月八日交通安全基本法公聽會 #新路新法新思維 #有你有我有安全 #線上直播一同關注關心交通安全基本法的朋友們！快快照過來！【交通安全基本法公聽會】即將在3月8日上午9:30準時召開。推動「交通安全基本法」，討論面向多元，包括建立監督、課責機制，健全中央與地方會報機制、交通安全法規體系、交通安全改革等。 6:37-12:14 主席致詞… 更多 12:14-18:01 介紹與會來賓 18:01-23:39 洪孟楷委員 24:23-32:58 邱臣遠委員 35:45-44:11 台灣交通安全協會陳宏益理事長 44:50-51:09 運安會葉名山專任委員 51:28-59:29 第四維度 Photography 火花羅 1:01:39-1:10:33 陽明交通大學吳宗修教授 1:11:00-1:21:40 陽明交通大學張新立教授 1:23:10-1:30:37 台灣機車路權促進會黃柏岳理事 1:31:40-1:37:16 國民黨青年團交通政策組張文瑜副召 1:38:48-1:47:45 中央警察大學蔡中志教授 1:49:14-1:57:34 新北市政府交通局鍾鳴時局長 1:58:16-2:07:45 靖娟兒童文教基金會林月琴執行長 2:08:40-2:16:45 中央警察大學陳家福教官 2:17:59-2:24:06 李振光警官… 更多影片	感謝葉委員
10159402911767479 時間：2022-03-10 14:05 大家怎麼看分隔島呢？！影片授權／第四維度 Photography 羅火花	@{游明煌} 我們的車太多? 拜託美國那麼大高速公路八線道也在塞啦,你以為其他國家都沒塞車問題喔,不懂交通就不要出來秀下限啦
	游明煌台灣地沒那麼大,高速公路用的可是美規的耶,跟國外不能比官員去歐美考察幹嘛
	很滑坡喔三寶的減少是教育的層面,道路的設計是營建署的層面,兩邊併行不好嗎? 整天滑坡
	嘉南的道路設計非常爛阿宣告不治
	@{賴皮鬼\|100000850154063} 大哥,但是你們拖車後面的公會可是造成台灣交通環境如此爛的幫兇之一阿
5226487137413524 時間：2022-03-16 19:19 變身「新新左營」！左營大路人行道和路面改善工程，今天正式啟動！左營發展快速，是高雄重要門戶。未來加上 #左營大車站計畫，新左營站出來將會是百貨公司、商辦，成為IC設計的重鎮。而貫穿左營舊社區的生活重心，左營大路的人行道，因為牽涉電線電纜地下化工程，從民國77年到現在都沒有整理過。我們上任後，將左營大路的人行道和路面改善工程，列為重要改善目標。初期在南段是從圓環到埤仔頭路、第二階段延長至台17線。… 更多感謝愛信任-劉世芳委員，協助向中央爭取1億3千萬來進行施作。附近的高雄煉油廠，也將重生為「#生態公園中的科技園區」。結合再生能源、工業遺址、文化資產及經濟發展等面向，以生態公園內的科技廠為願景，建構綠色永續的生態科技園區。透過綠手指的設計理念，往北串聯都會公園，往南延伸半屏山自然公園、蓮池潭風景區、洲仔濕地、舊左營國中及龜山，之後銜接另一個國家級的柴山自然公園進而通達西子灣銜接愛河口，建構出一條連續不中斷的都市生態綠廊。配合鐵路地下化、半導體聚落的落腳，跟新庄仔路、勝利路的開通，市府也會將左營的道路與公園改善，照顧好生活品質與發展。讓這裡成為北高雄最重要的生活中心，宜居工作、生活最好的地方。圖片	先把這條路看板美化吧，醜的要命，外國人都說沒有美感了