Month: 2022-03

文章	留言
10162043981691030 時間：2022-03-08 15:09 岡山電廠饋線又不明原因跳脫逾7000戶停電還來啊...？？岡山電廠饋線又不明原因跳脫逾7000戶停電還來啊...？？	歸岡誒
5475652245817030 時間：2022-03-14 09:09 網一面倒怒批「標準的看到方向燈就高潮，說別人危險，其實最危險的是你自己，開這速度建議去平面慢慢開」、「你～下交流道去坐阿羅哈，它都比你快」！ #國道 #中線 #定速 #逼車 #超車道 #外線 #練習場 #阿羅哈 #平面道路 #YAN	@{高速公路警察局\|119336821486195} 來說說你的看法吧
	@{Michael Ip} 是的，約定成俗，沒有被約定的呢？約定是你說的，昭告全國用路人了嗎？沒有對吧。這就是為何要考駕照。我覺得你的範圍可以接受，但不是所有人都這麼『認為』吧？所以，厚顏無恥的是佔用內線又不開到限速的龜車（公認的），但實在沒有必要批鬥中線限速以上的車輛。
	@{鄭元碩\|fwuling} 你說的對，但這是不是一種罷凌？一個開快車的跳出來說『龜車』，於是群起而攻之。原PO何罪之有？什麼是龜車？為什麼開85km就是龜車？如果後方都因為他塞車，那他是龜車，凌晨一點，哪來的塞車，開85km要被公幹？更不用說85km還是GPS速度，錶速更有可能高達95km，我只是路見不平罷了
	@{Ewnhoo Lu\|ewnhoo.lu} 什麼時候變成詭辯？麻煩你就告訴我哪裡錯，我很樂意接受指正，我也認為北宜限速30km很扯，蘇花改區間限速不合理，但就是這樣規定的，我絕對不尷尬，但很遺憾台灣人對法治的觀念如此薄弱。世間事很多是不一定的，但交通法規的模糊空間不多。
	@{Michael Ip} 哦，龜速是你說的，除非他低於80km/hr，於法他沒錯。更何況，錶速已超過90-95km，網路只要看到龜車就群起攻之，我就問，什麼是龜車，網友A 低於90就算，網友B 低於100就算，網友C低於110就算。。。。。看出荒謬的地方了嗎？乾脆只要擋在我前面就算啦！我一個人在這裡力抗所有想要罷凌原PO的人，就是要點出這一點，不是大家覺得他是龜車就是龜車，他是個安全的用路人，使用國家規定的速度，不隨意變換車道，不佔用內線車道，維持一定車速，省油環保。他是開了慢一點，但沒有非常慢，合乎規定。不然下次另一案說我開110定速在中線，你難保不會有人批鬥開這麼慢閃邊啦，去開西濱啦！
	@{陳崇祐\|chuan.y.jian} 我們就以這個被罷凌的原po車當時的狀況來說吧，超他的車有沒有問題吧？那為何要批鬥他？換成你的情境，超車道和中線都有車，且都符合『法規』哪表示原PO 85km，超車道的車子110km，就沒有並行的問題，就算有，兩車拉出50m的超車空間時間只需要5-7秒。等一下就有。還是可以超車，原PO何錯之有？為何要批鬥他？假設中線內線並行，那就是內線車輛明顯違法，依規定內線車輛必須以最高速限速行駛，那麼請你批鬥內線的龜車，中線的原PO又何罪之有？哦？中線與內線都開110，那他就不是龜車囉，這篇批鬥他的貼文就不用存在了，對吧？
	@{顏維徹} 不好意思，沒這機會開連結車，但我確定如果考連結車駕照都說不用保持安全距離，那一定是用雞腿換得駕照。
	@{陳崇祐\|chuan.y.jian} 為什麼不改一下，你車速比他快，正常超車就好，為什麼一定要前車閃到外側？這就是超車的定義呀
	@{Ewnhoo Lu\|ewnhoo.lu} 那是站在你的立場，什麼是駕駛道德？沒超速，沒低於限速，穩定開車，不隨意變化車道，人家很有駕駛道德呀。更何況，85km的錶速也是接近95km了，到底是有多慢？且人家還不是佔用內線。我就問，高速公路是公有財，使用者付費，只要合規，為何叫人滾去平面？如果覺得最低車速太低，那是不是應該請政府修改規則？
	@{顏維徹} 大車不用保持安全距離？駕照怎麼考的？零分。拿生命在趕路，逼迫其他小車，超速，不保持安全距離，發生狀況才再說只剩下10公尺？對，你的邏輯很有問題，這裡討論的是高速公路的問題，你跟我講重車上高速公路的路權？雞同鴨講。不要搞錯，我支持重型機車上高速公路，一馬歸一馬。來，就你說的免得我欺負你：『那我問你嘛高速公路限速最高110 你怎麼不去問問這個人為什麼只開85??』你也知道是：最高限速喔，看的懂國字嘛，開85有錯？『但是也要看法律制定的跟民氣符不符合』哦，我長得像立委？你跟我講啥用？『就像現在的酒駕罰則你有看過人是在反對罰太重的嗎至少我看到的都是嫌罰太輕沒嚇阻效果』是阿，我覺得太輕阿，沒毛病。我哪裡嫌太重了？請明示。『我是不太懂定速85在開高速公路中線是什麼心態』人有百百種，你去問原PO，我只知道他沒錯。『但是我很肯定這種心態跟駕駛觀念會被幹繳』也許，哪天我趕路就超他車就是了，有必要集體罷凌他？
	@{顏維徹} 笑死，你確定你有邏輯？上不上快速道路，是法律規定的，干車速何事？再者，你講的事情是這裡要討論的嗎？故左右而言他。你要問的問題，請去問立法委員諸公。我長得像立委？說沒有違反交通規則的影片是你說的，說帶風向也是你說的，精神分裂嗎？要不是你說那個影片沒有違規，我會指出該貨車違規之處？老鼠屎到處都有，三排並行大家都有遇到，但不代表這次網路集體罷凌一個錶速90km以上的中間車道車主被大貨車逼車的事情，沒有反對的意見。我反對！我更反對龜車上高速公路，但是什麼是龜車，不是你說的90以下，不是他說的100km以下，更不是110km以下，是法律說的算。在法律沒有改之前，內線行駛沒有達到限速就是龜車，中線外線沒有達到80km就是龜車。除此之外，都是合法行駛。你有意見，應該尋管道使政府改變法律，而不是集體罷凌。
	Wei Yuan Yang 你腦子正常嗎？好使嗎？我在講你譏笑法律過時，當你犯法時，再去跟法官講法律過時？？我何時講過開110km會罰款？Where?
	@{顏維徹} 影片明顯有逼車意圖，沒有違反交通規則？他可以開外線，『也可以開中線』哪一條說他不可以開中線，請明示？大貨車進行超車的作業：1. 打方向燈，2.不管左邊車道有沒有車，逼過去就是了？？？是這樣嗎？這就是高速公路大車的嘴臉？對，外側車道是大車與慢車，所以趕著送貨變成可以逼車的正當理由？非常好！大家路權都一樣，趕時間你去跟紅斑馬講？沒資格叫人家去開西濱。很驚訝如此的觀念可以上來回文。這麼無視高速公路用路的安全，不按規定速限，不保持安全距離，任意變化車道，上述我隨便講，都是每一年高速公路車禍的主因，不知道你可以Google。
	@{謝政翰\|100057428020453} yes，如果我是中間原PO車主，我會先減速讓大車閃躲，那是因為我開車三十年以上的經驗，會採取防禦駕駛，預見可能發生的狀況。但，估計我不是開90左右而是100左右，尤其是國道一號彰化路段。對，那是彰化路段，從原PO的GPS位置得知。原PO或許在中線採取較慢的車速，但GPS速度85錶95，並沒有網路罷凌般的說成龜速。後方如你所說的均速110的來車，難道都是傻子？沒有安全距離？都在打瞌睡？全部都是110km？全部無視測速照相？這整個事件，要責怪的應該是大車不想減速，直接想變化車道。
	@{李家榕\|100000298310281} 哼哼，我不糾結，我又不是原PO，我只是訝異這麼多駕駛人如此的不遵守交通法規。大型車看到前車變慢，他不是減速喔，是直接變換車道，如果原PO是95km又如何？一樣給你直接換車道啦！原來考駕照都是這樣教嗎？前面有車擋住，不管左邊有沒有車，直接換就是了，這樣嗎？不是應該減速，待左邊空出位置才開始打方向燈超車？再次聲明，我不是原PO，我開中線絕對逼近100，但原PO開85km不能算龜車，不要網路帶什麼風向就吹什麼調。另外，給人家戴『法匠』這個帽子，我完全不接受。惡法亦是法，一如重型機車上高速公路一樣，要改變請善用選票。有本事就去跟紅斑馬講你那個法我的看法不同啦
	@{謝政翰\|100057428020453} 看了，我哪裡講錯？車流是移動狀況，他是85km/hr，不是0 另，再次說，他是GPS 85 錶速肯定破90
	@{李家榕\|100000298310281} 哇賽，原來法規是可以自己解釋的。那要不要去跟紅斑馬講講變通一下呀？你們都搞錯我講的重點，中線車道本應該是給安定行車的車道，超車請用內側車道，避免車禍則是全心注意車前狀況應變所致，原PO最後還是採取應變了，並沒有發生車禍。你們只專注砲轟他只開85km，而不指責搶快的大型車？？！！龜車是近年高公局查緝的重點，但只有針對內側超車道，曾幾何時中間開85km要被砲轟？去問問高速公路警察，這會被罰嗎？再次說明，如果覺得中間車道不能低於xxxkm，請修法。
	@{王南凌} 錯，中線車道被所謂的佔用，是指大型車，不是指小型車。法規節文如下：當大型車行駛於高、快速公路時，應行駛在外側車道上，如果行駛途中有需要超越前車時，駕駛人可以暫時利用相鄰於外側車道之車道超越，超車後於有適當安全距離時，即應切回原外側車道行駛，不得佔用於非外側車道行駛。所以，明文不得佔用的，是大型車，非小型車。該小型車並沒有『佔用』的問題。另外我頭一次聽到妨礙到他人超車叫做妨礙他人自由。第二台大型車應該減速，待合法空間出現時始可進行超車，而不是逼原PO讓位。大型車的自由並沒有被剝奪。在談論自由之前，先看看你口中所謂的妨礙他人自由的人是否真的違法使用。（大家都不想看法規的嗎？）（一昧的指責龜車，為何不修改法規）（我個人完全不支持中線只開85kmGPS，但原PO並沒有錯）
	@{謝政翰\|100057428020453} 請注意，他不是表速，表示你沒看影片。他開GPS速度85km表示錶速破90km。以當時畫面的情境，他不會是路隊長，因為超車道很暢通。另外，這裡是自由民主的國家，只要不違規，他開多少是他家的事。未注意車前狀況是誰的責任？這需要說明嗎？考駕照沒學到？再另外，高速公路是『最高限速110km』，不是所有人都開110km。相對速度20-30km，在合理的行車間距，沒有安全的問題。你講的我認同，跟上車流是必然，但是他開的不是錶速80km，起碼有錶速90km，有錯嗎？恆定速度省油有錯嗎？沒有錯就只是礙到這群愛逼近限速的車主，就要遭受砲轟？如果交通法規都是自己詮釋，這也難怪台灣的交通如此混亂。我個人不會在中線開闊路況時只開85km，但我覺得網路鄉民的謬論令人無法苟同。如果覺得中線車道不應該只開85km，請明定法規。
	@{林中寅\|100002634422753} 生命重要，所以台灣的罰則都太輕，雖然影片中的大車被罰，估計六千左右，會痛，但罰不怕，跟違規停車一樣。跟酒駕一樣，罰則都還是太輕。
	Jeepy Jo 呵呵，不過，就算他長時間使用85km開中間車道，也是他的權利，沒有（佔用）的問題。高速公路警察罰的都是未使用最高限速佔用內側車道。
	@{林中寅\|100002634422753} 不，他沒有沒道德，穩定的開車，符合經濟效益，沒有低於最低限速，他就符合上路的資格。沒有規定85km要開在最外側，那是他的權利。至於你看了影片，路上空空蕩蕩，沒有並行，大型車想要鑽車罷了，很明顯大車的錯。就算他開到95km一樣也會被大車逼車。這已經不是道德問題，這是對錯問題。如果政策發現現在高速公路中線必須要不低於100km，那就應該明文規定。而不是鄉愿的留不留方便。大家都留個方便違規停車，逼的機車往快車道，然後發生車禍。這就是方便的代價？我們都知道自由的前提是不影響他人的自由才是真正的自由。你以為的方便如果是犧牲他人的方便，那就不是真正的方便。
	@{林中寅\|100002634422753} 如果你可以指出中線不可以開85km的規定，那我就支持你。憑什麼合法行車要被砲？憑什麼大車一定要讓中線的車讓他才能超車？中線開85Km 大車開100km 合法超車可以辦的到，為何要逼車？原車主沒有開在內側85km，已經符合國道警察宣傳的慢速車不佔用內線。現在是怎樣？高速公路的法規已經規定，中線車道不得低於90km? 況且原車主GPS 85km 表速肯定已經破90km了。
	這就是這個社會為何會亂的原因，每個人都是法官，每個人都有自己的行事標準，正所謂『只要我喜歡，有什麼不可以』。交通法規都是參考用？
	@{彼得潘} 我不懂，沒有違法為何要被K沒有道德？最多應該是罵政府為何不改法規，讓中線開85km是違法的，再罵還有道理。
	@{李孟修\|100004556765886} 第二台正確的開法應該是減速，戴PO文的車子通過，再進行超車。
	@{Tsung Hsun Wu\|100047111063308} 你搞錯對象，PO影片的不是我。我只是對台灣人理盲感到無奈。
	@{詹秉霖\|100007915960529} 錯，他是坐在一般位置上，不是博愛座。看到孕婦讓座是美德，不讓座是正常，沒有不道德。
	@{Lite Leerong\|lite.leerong} 是啊，你說的沒錯，所以呢？管你在那，我打了方向燈你就必須讓？我是會讓啦，但原Po不讓也沒錯。
	@{李孟修\|100004556765886} 是非很重要，85沒有很快，但也沒有很慢，車主就想要固定在一個車道，這難道不是正確的行車方式？
	@{Tsung Hsun Wu\|100047111063308} 他的GPS顯示85表示錶速90以上。
	@{王淵司\|wilson.wanf55} 標準的見樹不見林，85km 不是最低限速，開85km定速巡航何錯之有？他不是最大，也不是最小，也沒有佔用內側，為何要遭受鄉民謾罵？
	@{Tsung Hsun Wu\|100047111063308} 若我是影中駕駛，我一定會讓，生命重要，但我也會讓大型車付出罰單的代價。
	@{上杉恆久} 對，中縣是大車的超車道，所以就可以逼同車道讓路，這是你的意思？
	是該駕駛ㄐ8？還是政府ㄐ8？
	85km/hr違法了？(GPS) 如果沒有違法，你應該砲交通部，為何中線車道允許85km龜在那邊。如果每個人都憑感覺開車，那還需要交通法規嗎？
	@{陸閔揚\|100007591026076} 我是曾經飆車的人，但是，對，如果是我會讓，生命重要，所以呢？我就問，你們如此霸凌，日後就沒有人開85在中線了嗎？今天原車主是被逼車，於法何罪之有？每個人都會說法律是最低標準，低速接近80km被譴責，那麼接近110限速，也是法律的最低標準，不用譴責？更何況超速，這就是雙重標準。每個人都用自己的標準行事，那還需要法律做甚麼？再來給你科普一下，高速公路肇事原因排行：前5 項肇事原因依序為「未保持行車安全距離」占29.50％、「變換車道或方向不當」占13.39％、「車輪脫落或輪胎爆裂」占1.89％、「酒後駕車」占1.75％及「未依規定減速」占1.15％看到了沒有，行車速度過慢有排在前5名嗎？不要抓語病，我並沒有贊成低速開高速公路，但眾人之所以群起而攻之，就是因為內心深處都想要開快一點罷了。要解決今天的爭端，就是更明確的定出各車道的速限，沒有模糊空間，自然不會有今天的事情。
	@{陸閔揚\|100007591026076} 很好，沒關係，那你回什麼文。
	@{陸閔揚\|100007591026076} 累不累？我個人不會只開85km，我只問他會不會被開罰單？不會的話他就是有權用85km開在中線。搞的我好像就是當事人。他如果有權這樣開，國道警察就不會因此開他罰單，你再跟他去講路權呀？看的懂，跟看了做不做，跟有沒有違法通通都是一回事。為什麼現在的民眾都用鄉愿的方式要求所有人的行事標準都一樣？再次聲明，我不會在中線開85km，如果你們堅持要繼續鄉愿下去，而不行動去要求立委更改法條，那麼永遠都有中線開85km的人。重型機車也永遠不能上高速公路！懂？
	認同，但他開85km定速有什麼毛病嗎？覺得慢就超車阿？超車道很空阿？就有如你講的，他靠在手扶梯的右邊，你趕路從左邊超過去呀。哦，你說右邊有車道，那是不是又有人說，大貨車要開100km啦，閃啦。所以，終究是無法約定成俗的，法規就是法規，不然就應該明定中間車道不得低於90km，那就沒話說。
	畫面上是GPS 85km 表示錶速已經破90km了。憑什麼高速公路不給85km（錶速90)的車子開在非內線？哪一條法規寫的？
	@{Ben Huang} 我
5476229885759266 時間：2022-03-14 14:45 北捷新埔站11日發生上行手扶梯無預警倒退嚕，多人扭傷、擦傷 #北捷 #手扶梯 #YNE	靠～奈奈真的深不可測
5476282682420653 時間：2022-03-14 17:40 中油總經理兼代理董事長李順欽表示，中油資本額為1300億元，若虧5千億，是將近4個股本 #國際油價 #中油 #YNE	呵呵，電費不漲，是因為中油虧了，到頭來還是老百姓虧了
10158840026045933 時間：2022-03-15 19:20 大家以前去福利社最喜歡買什麼呢?! #福利社	建中肉包部.... 集滿八隻小強腳可換包子一個。
10162058905941030 時間：2022-03-15 19:45 復活了超連結 USER137872.PSEE.IO 挺過私菸案羅雅美回鍋華航資深副總 2019年7月國內爆發國安私菸案，華航涉案人員包含資深副總羅雅美、前副總邱彰信等。其中，羅雅美降調為董事長特別助理。時隔兩年...	所謂的政治人物的下台負責，不過就是大風吹罷了
5481373538578234 時間：2022-03-16 09:48 【中國大陸新聞】這不是星巴克＠＠ #詐騙 #外送咖啡 #YDD	這真的開了眼界
4368425246592755 時間：2022-03-16 20:00 #停電不是 #缺電、 #限電也不是缺電。請問民進黨政府：你們的缺電定義到底是什麼？臺北市被限電已經是現在進行式，光是東區門戶計畫，就有多達21處大型開發計畫案，台電表示無法核供電力，後面還有11件子計畫正要送件，應該也會碰到類似狀況。… 更多這兩周，臺電一直指稱，東區門戶計畫的缺電是因為沒有蓋松湖和玉成變電所。事實上，就算按照原本期程，這兩個變電所也要到118到120年才能完工，換句話說，現在的被限電與這兩個未來變電所一點關係也沒有。 101年到105年3月，臺電曾針對松湖變電所四度提出都市審議申請，北市府也盡全力協助都審程序，但因為臺電沒有跟居民做好溝通，引發強烈抗議，就這樣一路延宕，到105年3月之後，相關的計畫就再也沒有送到北市。北市府今天具體要求：臺電公司必須縮短相關變電所興建和供電的期程，否則就要提供所需電力的替代方案。積極解決限電的問題，不要再給一些奇奇怪怪的理由。面對問題，就是解決問題的第一步。圖片	民進黨最擅長就是講『幹話』
10162061193776030 時間：2022-03-16 21:59 小黃駕駛說只是停一下就要走，不曉得怎麼會發生意外。	@{陳瑞安\|100012707915585} 防禦式駕駛很重要
5485339954848259 時間：2022-03-17 19:07 「可能會造成房貸族越來越沉重的負擔」 #YNE 超連結 TW.NEWS.YAHOO.COM 睽違10年，央行升息1碼！房貸族「溫水煮青蛙」，千萬貸款每年多繳1.3萬…車貸、信貸壓力大增美國聯準會（FED）於16日凌晨召開利率決策會議，確定將聯邦基金利率（FFR）上調25個基點至0.25%-0.5%，也就是升息一碼，今天下午緊接而來的是央行1下午召開今年首次理監事會議，會中也決定調升政策利率一碼。今年2月時，投.....	剛開始而已，接下來Fed還要連漲7碼，央行不會一碼都不漲。

文章	留言
10162043981691030 時間：2022-03-08 15:09 岡山電廠饋線又不明原因跳脫逾7000戶停電還來啊...？？岡山電廠饋線又不明原因跳脫逾7000戶停電還來啊...？？	歸岡誒
5475652245817030 時間：2022-03-14 09:09 網一面倒怒批「標準的看到方向燈就高潮，說別人危險，其實最危險的是你自己，開這速度建議去平面慢慢開」、「你～下交流道去坐阿羅哈，它都比你快」！ #國道 #中線 #定速 #逼車 #超車道 #外線 #練習場 #阿羅哈 #平面道路 #YAN	@{高速公路警察局\|119336821486195} 來說說你的看法吧
	@{Michael Ip} 是的，約定成俗，沒有被約定的呢？約定是你說的，昭告全國用路人了嗎？沒有對吧。這就是為何要考駕照。我覺得你的範圍可以接受，但不是所有人都這麼『認為』吧？所以，厚顏無恥的是佔用內線又不開到限速的龜車（公認的），但實在沒有必要批鬥中線限速以上的車輛。
	@{鄭元碩\|fwuling} 你說的對，但這是不是一種罷凌？一個開快車的跳出來說『龜車』，於是群起而攻之。原PO何罪之有？什麼是龜車？為什麼開85km就是龜車？如果後方都因為他塞車，那他是龜車，凌晨一點，哪來的塞車，開85km要被公幹？更不用說85km還是GPS速度，錶速更有可能高達95km，我只是路見不平罷了
	@{Ewnhoo Lu\|ewnhoo.lu} 什麼時候變成詭辯？麻煩你就告訴我哪裡錯，我很樂意接受指正，我也認為北宜限速30km很扯，蘇花改區間限速不合理，但就是這樣規定的，我絕對不尷尬，但很遺憾台灣人對法治的觀念如此薄弱。世間事很多是不一定的，但交通法規的模糊空間不多。
	@{Michael Ip} 哦，龜速是你說的，除非他低於80km/hr，於法他沒錯。更何況，錶速已超過90-95km，網路只要看到龜車就群起攻之，我就問，什麼是龜車，網友A 低於90就算，網友B 低於100就算，網友C低於110就算。。。。。看出荒謬的地方了嗎？乾脆只要擋在我前面就算啦！我一個人在這裡力抗所有想要罷凌原PO的人，就是要點出這一點，不是大家覺得他是龜車就是龜車，他是個安全的用路人，使用國家規定的速度，不隨意變換車道，不佔用內線車道，維持一定車速，省油環保。他是開了慢一點，但沒有非常慢，合乎規定。不然下次另一案說我開110定速在中線，你難保不會有人批鬥開這麼慢閃邊啦，去開西濱啦！
	@{陳崇祐\|chuan.y.jian} 我們就以這個被罷凌的原po車當時的狀況來說吧，超他的車有沒有問題吧？那為何要批鬥他？換成你的情境，超車道和中線都有車，且都符合『法規』哪表示原PO 85km，超車道的車子110km，就沒有並行的問題，就算有，兩車拉出50m的超車空間時間只需要5-7秒。等一下就有。還是可以超車，原PO何錯之有？為何要批鬥他？假設中線內線並行，那就是內線車輛明顯違法，依規定內線車輛必須以最高速限速行駛，那麼請你批鬥內線的龜車，中線的原PO又何罪之有？哦？中線與內線都開110，那他就不是龜車囉，這篇批鬥他的貼文就不用存在了，對吧？
	@{顏維徹} 不好意思，沒這機會開連結車，但我確定如果考連結車駕照都說不用保持安全距離，那一定是用雞腿換得駕照。
	@{陳崇祐\|chuan.y.jian} 為什麼不改一下，你車速比他快，正常超車就好，為什麼一定要前車閃到外側？這就是超車的定義呀
	@{Ewnhoo Lu\|ewnhoo.lu} 那是站在你的立場，什麼是駕駛道德？沒超速，沒低於限速，穩定開車，不隨意變化車道，人家很有駕駛道德呀。更何況，85km的錶速也是接近95km了，到底是有多慢？且人家還不是佔用內線。我就問，高速公路是公有財，使用者付費，只要合規，為何叫人滾去平面？如果覺得最低車速太低，那是不是應該請政府修改規則？
	@{顏維徹} 大車不用保持安全距離？駕照怎麼考的？零分。拿生命在趕路，逼迫其他小車，超速，不保持安全距離，發生狀況才再說只剩下10公尺？對，你的邏輯很有問題，這裡討論的是高速公路的問題，你跟我講重車上高速公路的路權？雞同鴨講。不要搞錯，我支持重型機車上高速公路，一馬歸一馬。來，就你說的免得我欺負你：『那我問你嘛高速公路限速最高110 你怎麼不去問問這個人為什麼只開85??』你也知道是：最高限速喔，看的懂國字嘛，開85有錯？『但是也要看法律制定的跟民氣符不符合』哦，我長得像立委？你跟我講啥用？『就像現在的酒駕罰則你有看過人是在反對罰太重的嗎至少我看到的都是嫌罰太輕沒嚇阻效果』是阿，我覺得太輕阿，沒毛病。我哪裡嫌太重了？請明示。『我是不太懂定速85在開高速公路中線是什麼心態』人有百百種，你去問原PO，我只知道他沒錯。『但是我很肯定這種心態跟駕駛觀念會被幹繳』也許，哪天我趕路就超他車就是了，有必要集體罷凌他？
	@{顏維徹} 笑死，你確定你有邏輯？上不上快速道路，是法律規定的，干車速何事？再者，你講的事情是這裡要討論的嗎？故左右而言他。你要問的問題，請去問立法委員諸公。我長得像立委？說沒有違反交通規則的影片是你說的，說帶風向也是你說的，精神分裂嗎？要不是你說那個影片沒有違規，我會指出該貨車違規之處？老鼠屎到處都有，三排並行大家都有遇到，但不代表這次網路集體罷凌一個錶速90km以上的中間車道車主被大貨車逼車的事情，沒有反對的意見。我反對！我更反對龜車上高速公路，但是什麼是龜車，不是你說的90以下，不是他說的100km以下，更不是110km以下，是法律說的算。在法律沒有改之前，內線行駛沒有達到限速就是龜車，中線外線沒有達到80km就是龜車。除此之外，都是合法行駛。你有意見，應該尋管道使政府改變法律，而不是集體罷凌。
	Wei Yuan Yang 你腦子正常嗎？好使嗎？我在講你譏笑法律過時，當你犯法時，再去跟法官講法律過時？？我何時講過開110km會罰款？Where?
	@{顏維徹} 影片明顯有逼車意圖，沒有違反交通規則？他可以開外線，『也可以開中線』哪一條說他不可以開中線，請明示？大貨車進行超車的作業：1. 打方向燈，2.不管左邊車道有沒有車，逼過去就是了？？？是這樣嗎？這就是高速公路大車的嘴臉？對，外側車道是大車與慢車，所以趕著送貨變成可以逼車的正當理由？非常好！大家路權都一樣，趕時間你去跟紅斑馬講？沒資格叫人家去開西濱。很驚訝如此的觀念可以上來回文。這麼無視高速公路用路的安全，不按規定速限，不保持安全距離，任意變化車道，上述我隨便講，都是每一年高速公路車禍的主因，不知道你可以Google。
	@{謝政翰\|100057428020453} yes，如果我是中間原PO車主，我會先減速讓大車閃躲，那是因為我開車三十年以上的經驗，會採取防禦駕駛，預見可能發生的狀況。但，估計我不是開90左右而是100左右，尤其是國道一號彰化路段。對，那是彰化路段，從原PO的GPS位置得知。原PO或許在中線採取較慢的車速，但GPS速度85錶95，並沒有網路罷凌般的說成龜速。後方如你所說的均速110的來車，難道都是傻子？沒有安全距離？都在打瞌睡？全部都是110km？全部無視測速照相？這整個事件，要責怪的應該是大車不想減速，直接想變化車道。
	@{李家榕\|100000298310281} 哼哼，我不糾結，我又不是原PO，我只是訝異這麼多駕駛人如此的不遵守交通法規。大型車看到前車變慢，他不是減速喔，是直接變換車道，如果原PO是95km又如何？一樣給你直接換車道啦！原來考駕照都是這樣教嗎？前面有車擋住，不管左邊有沒有車，直接換就是了，這樣嗎？不是應該減速，待左邊空出位置才開始打方向燈超車？再次聲明，我不是原PO，我開中線絕對逼近100，但原PO開85km不能算龜車，不要網路帶什麼風向就吹什麼調。另外，給人家戴『法匠』這個帽子，我完全不接受。惡法亦是法，一如重型機車上高速公路一樣，要改變請善用選票。有本事就去跟紅斑馬講你那個法我的看法不同啦
	@{謝政翰\|100057428020453} 看了，我哪裡講錯？車流是移動狀況，他是85km/hr，不是0 另，再次說，他是GPS 85 錶速肯定破90
	@{李家榕\|100000298310281} 哇賽，原來法規是可以自己解釋的。那要不要去跟紅斑馬講講變通一下呀？你們都搞錯我講的重點，中線車道本應該是給安定行車的車道，超車請用內側車道，避免車禍則是全心注意車前狀況應變所致，原PO最後還是採取應變了，並沒有發生車禍。你們只專注砲轟他只開85km，而不指責搶快的大型車？？！！龜車是近年高公局查緝的重點，但只有針對內側超車道，曾幾何時中間開85km要被砲轟？去問問高速公路警察，這會被罰嗎？再次說明，如果覺得中間車道不能低於xxxkm，請修法。
	@{王南凌} 錯，中線車道被所謂的佔用，是指大型車，不是指小型車。法規節文如下：當大型車行駛於高、快速公路時，應行駛在外側車道上，如果行駛途中有需要超越前車時，駕駛人可以暫時利用相鄰於外側車道之車道超越，超車後於有適當安全距離時，即應切回原外側車道行駛，不得佔用於非外側車道行駛。所以，明文不得佔用的，是大型車，非小型車。該小型車並沒有『佔用』的問題。另外我頭一次聽到妨礙到他人超車叫做妨礙他人自由。第二台大型車應該減速，待合法空間出現時始可進行超車，而不是逼原PO讓位。大型車的自由並沒有被剝奪。在談論自由之前，先看看你口中所謂的妨礙他人自由的人是否真的違法使用。（大家都不想看法規的嗎？）（一昧的指責龜車，為何不修改法規）（我個人完全不支持中線只開85kmGPS，但原PO並沒有錯）
	@{謝政翰\|100057428020453} 請注意，他不是表速，表示你沒看影片。他開GPS速度85km表示錶速破90km。以當時畫面的情境，他不會是路隊長，因為超車道很暢通。另外，這裡是自由民主的國家，只要不違規，他開多少是他家的事。未注意車前狀況是誰的責任？這需要說明嗎？考駕照沒學到？再另外，高速公路是『最高限速110km』，不是所有人都開110km。相對速度20-30km，在合理的行車間距，沒有安全的問題。你講的我認同，跟上車流是必然，但是他開的不是錶速80km，起碼有錶速90km，有錯嗎？恆定速度省油有錯嗎？沒有錯就只是礙到這群愛逼近限速的車主，就要遭受砲轟？如果交通法規都是自己詮釋，這也難怪台灣的交通如此混亂。我個人不會在中線開闊路況時只開85km，但我覺得網路鄉民的謬論令人無法苟同。如果覺得中線車道不應該只開85km，請明定法規。
	@{林中寅\|100002634422753} 生命重要，所以台灣的罰則都太輕，雖然影片中的大車被罰，估計六千左右，會痛，但罰不怕，跟違規停車一樣。跟酒駕一樣，罰則都還是太輕。
	Jeepy Jo 呵呵，不過，就算他長時間使用85km開中間車道，也是他的權利，沒有（佔用）的問題。高速公路警察罰的都是未使用最高限速佔用內側車道。
	@{林中寅\|100002634422753} 不，他沒有沒道德，穩定的開車，符合經濟效益，沒有低於最低限速，他就符合上路的資格。沒有規定85km要開在最外側，那是他的權利。至於你看了影片，路上空空蕩蕩，沒有並行，大型車想要鑽車罷了，很明顯大車的錯。就算他開到95km一樣也會被大車逼車。這已經不是道德問題，這是對錯問題。如果政策發現現在高速公路中線必須要不低於100km，那就應該明文規定。而不是鄉愿的留不留方便。大家都留個方便違規停車，逼的機車往快車道，然後發生車禍。這就是方便的代價？我們都知道自由的前提是不影響他人的自由才是真正的自由。你以為的方便如果是犧牲他人的方便，那就不是真正的方便。
	@{林中寅\|100002634422753} 如果你可以指出中線不可以開85km的規定，那我就支持你。憑什麼合法行車要被砲？憑什麼大車一定要讓中線的車讓他才能超車？中線開85Km 大車開100km 合法超車可以辦的到，為何要逼車？原車主沒有開在內側85km，已經符合國道警察宣傳的慢速車不佔用內線。現在是怎樣？高速公路的法規已經規定，中線車道不得低於90km? 況且原車主GPS 85km 表速肯定已經破90km了。
	這就是這個社會為何會亂的原因，每個人都是法官，每個人都有自己的行事標準，正所謂『只要我喜歡，有什麼不可以』。交通法規都是參考用？
	@{彼得潘} 我不懂，沒有違法為何要被K沒有道德？最多應該是罵政府為何不改法規，讓中線開85km是違法的，再罵還有道理。
	@{李孟修\|100004556765886} 第二台正確的開法應該是減速，戴PO文的車子通過，再進行超車。
	@{Tsung Hsun Wu\|100047111063308} 你搞錯對象，PO影片的不是我。我只是對台灣人理盲感到無奈。
	@{詹秉霖\|100007915960529} 錯，他是坐在一般位置上，不是博愛座。看到孕婦讓座是美德，不讓座是正常，沒有不道德。
	@{Lite Leerong\|lite.leerong} 是啊，你說的沒錯，所以呢？管你在那，我打了方向燈你就必須讓？我是會讓啦，但原Po不讓也沒錯。
	@{李孟修\|100004556765886} 是非很重要，85沒有很快，但也沒有很慢，車主就想要固定在一個車道，這難道不是正確的行車方式？
	@{Tsung Hsun Wu\|100047111063308} 他的GPS顯示85表示錶速90以上。
	@{王淵司\|wilson.wanf55} 標準的見樹不見林，85km 不是最低限速，開85km定速巡航何錯之有？他不是最大，也不是最小，也沒有佔用內側，為何要遭受鄉民謾罵？
	@{Tsung Hsun Wu\|100047111063308} 若我是影中駕駛，我一定會讓，生命重要，但我也會讓大型車付出罰單的代價。
	@{上杉恆久} 對，中縣是大車的超車道，所以就可以逼同車道讓路，這是你的意思？
	是該駕駛ㄐ8？還是政府ㄐ8？
	85km/hr違法了？(GPS) 如果沒有違法，你應該砲交通部，為何中線車道允許85km龜在那邊。如果每個人都憑感覺開車，那還需要交通法規嗎？
	@{陸閔揚\|100007591026076} 我是曾經飆車的人，但是，對，如果是我會讓，生命重要，所以呢？我就問，你們如此霸凌，日後就沒有人開85在中線了嗎？今天原車主是被逼車，於法何罪之有？每個人都會說法律是最低標準，低速接近80km被譴責，那麼接近110限速，也是法律的最低標準，不用譴責？更何況超速，這就是雙重標準。每個人都用自己的標準行事，那還需要法律做甚麼？再來給你科普一下，高速公路肇事原因排行：前5 項肇事原因依序為「未保持行車安全距離」占29.50％、「變換車道或方向不當」占13.39％、「車輪脫落或輪胎爆裂」占1.89％、「酒後駕車」占1.75％及「未依規定減速」占1.15％看到了沒有，行車速度過慢有排在前5名嗎？不要抓語病，我並沒有贊成低速開高速公路，但眾人之所以群起而攻之，就是因為內心深處都想要開快一點罷了。要解決今天的爭端，就是更明確的定出各車道的速限，沒有模糊空間，自然不會有今天的事情。
	@{陸閔揚\|100007591026076} 很好，沒關係，那你回什麼文。
	@{陸閔揚\|100007591026076} 累不累？我個人不會只開85km，我只問他會不會被開罰單？不會的話他就是有權用85km開在中線。搞的我好像就是當事人。他如果有權這樣開，國道警察就不會因此開他罰單，你再跟他去講路權呀？看的懂，跟看了做不做，跟有沒有違法通通都是一回事。為什麼現在的民眾都用鄉愿的方式要求所有人的行事標準都一樣？再次聲明，我不會在中線開85km，如果你們堅持要繼續鄉愿下去，而不行動去要求立委更改法條，那麼永遠都有中線開85km的人。重型機車也永遠不能上高速公路！懂？
	認同，但他開85km定速有什麼毛病嗎？覺得慢就超車阿？超車道很空阿？就有如你講的，他靠在手扶梯的右邊，你趕路從左邊超過去呀。哦，你說右邊有車道，那是不是又有人說，大貨車要開100km啦，閃啦。所以，終究是無法約定成俗的，法規就是法規，不然就應該明定中間車道不得低於90km，那就沒話說。
	畫面上是GPS 85km 表示錶速已經破90km了。憑什麼高速公路不給85km（錶速90)的車子開在非內線？哪一條法規寫的？
	@{Ben Huang} 我
5476229885759266 時間：2022-03-14 14:45 北捷新埔站11日發生上行手扶梯無預警倒退嚕，多人扭傷、擦傷 #北捷 #手扶梯 #YNE	靠～奈奈真的深不可測
5476282682420653 時間：2022-03-14 17:40 中油總經理兼代理董事長李順欽表示，中油資本額為1300億元，若虧5千億，是將近4個股本 #國際油價 #中油 #YNE	呵呵，電費不漲，是因為中油虧了，到頭來還是老百姓虧了
10158840026045933 時間：2022-03-15 19:20 大家以前去福利社最喜歡買什麼呢?! #福利社	建中肉包部.... 集滿八隻小強腳可換包子一個。
10162058905941030 時間：2022-03-15 19:45 復活了超連結 USER137872.PSEE.IO 挺過私菸案羅雅美回鍋華航資深副總 2019年7月國內爆發國安私菸案，華航涉案人員包含資深副總羅雅美、前副總邱彰信等。其中，羅雅美降調為董事長特別助理。時隔兩年...	所謂的政治人物的下台負責，不過就是大風吹罷了
5481373538578234 時間：2022-03-16 09:48 【中國大陸新聞】這不是星巴克＠＠ #詐騙 #外送咖啡 #YDD	這真的開了眼界
4368425246592755 時間：2022-03-16 20:00 #停電不是 #缺電、 #限電也不是缺電。請問民進黨政府：你們的缺電定義到底是什麼？臺北市被限電已經是現在進行式，光是東區門戶計畫，就有多達21處大型開發計畫案，台電表示無法核供電力，後面還有11件子計畫正要送件，應該也會碰到類似狀況。… 更多這兩周，臺電一直指稱，東區門戶計畫的缺電是因為沒有蓋松湖和玉成變電所。事實上，就算按照原本期程，這兩個變電所也要到118到120年才能完工，換句話說，現在的被限電與這兩個未來變電所一點關係也沒有。 101年到105年3月，臺電曾針對松湖變電所四度提出都市審議申請，北市府也盡全力協助都審程序，但因為臺電沒有跟居民做好溝通，引發強烈抗議，就這樣一路延宕，到105年3月之後，相關的計畫就再也沒有送到北市。北市府今天具體要求：臺電公司必須縮短相關變電所興建和供電的期程，否則就要提供所需電力的替代方案。積極解決限電的問題，不要再給一些奇奇怪怪的理由。面對問題，就是解決問題的第一步。圖片	民進黨最擅長就是講『幹話』
10162061193776030 時間：2022-03-16 21:59 小黃駕駛說只是停一下就要走，不曉得怎麼會發生意外。	@{陳瑞安\|100012707915585} 防禦式駕駛很重要
5485339954848259 時間：2022-03-17 19:07 「可能會造成房貸族越來越沉重的負擔」 #YNE 超連結 TW.NEWS.YAHOO.COM 睽違10年，央行升息1碼！房貸族「溫水煮青蛙」，千萬貸款每年多繳1.3萬…車貸、信貸壓力大增美國聯準會（FED）於16日凌晨召開利率決策會議，確定將聯邦基金利率（FFR）上調25個基點至0.25%-0.5%，也就是升息一碼，今天下午緊接而來的是央行1下午召開今年首次理監事會議，會中也決定調升政策利率一碼。今年2月時，投.....	剛開始而已，接下來Fed還要連漲7碼，央行不會一碼都不漲。

Month: 2022-03

挺過私菸案 羅雅美回鍋華航資深副總

睽違10年，央行升息1碼！房貸族「溫水煮青蛙」，千萬貸款每年多繳1.3萬…車貸、信貸壓力大增

挺過私菸案羅雅美回鍋華航資深副總