Month: 2022-03

文章 留言
10161151040517069
時間:2022-03-05 13:40
教召期間還可以互相作伴,也算不錯啦(・ิ㉨・ิ)
👆《蘋果》新聞多,24小時陪伴你
 
【兄弟檔同時接獲最硬教召令 霸氣母:這是義務我兒子很耐操的】
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【「最硬教召」今報到 有人緊張、有人泰然兩樣情】
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#蘋果社會 #教召
懶趴
5515437381825714
時間:2022-03-14 22:12
#最新快訊
高雄電桿被撞斷
台電搶修...
「又挖破水管」#最新快訊
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「又挖破水管」
@{陳郁仁|1225798207}今天用愛發電了嗎
3153980154842355
時間:2022-03-16 16:00
你/妳的體重,有超過55公斤嗎?​
 ​
我先自首,而且超過非常多。​
 ​
畢業旅行或國旅包車出遊時,不曉得你/妳有沒有注意過,大客車車身側邊或車門上,都會標示「總重、載重、座位(數)」。直觀來看,載重可以用總重扣除空重;不過,車輛核定掛牌時,則是先確定乘客的平均體重(配重),再用載重除以配重來得到座位數的設置上限。​
 ​
將不同型態的車輛加以比較:​
1⃣… 更多國道客運:載重2.7噸、座位數33席,乘客配重約81kg​
2⃣市區公車:載重3.8噸、座位數26(座)+24(立)席,乘客配重約77kg​
3⃣前單軸後雙軸之遊覽車:載重8噸、座位數45席,乘客配重約178kg​
4⃣前單軸後單軸之遊覽車(常見一般遊覽車):載重2.5噸、座位數45席,乘客配重約55kg​
 ​
看到這裡,也許你會疑惑,乘客平均體重會只有55公斤嗎?乘客配重的法規依據是什麼?​
 ​
➡問題一:一去不復返的平均體重​
 ​
根據衛福部四年一度的「國民營養健康狀況變遷調查」,2016年時,成年國人平均體重至少63公斤。一般遊覽車如果載好載滿,顯然有點問題。​
 ​
➡問題二:不是法規的「法規」?​
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訂出55公斤當作核定座位數依據的法規,其實不是「法規」,而是一份會議紀錄的「商定事項」,而且是民國71年的文件(交通部路政司第二十九次公路監理座談會第十一項商定事項)。40年來,這份「商定事項」成為車安中心核定大客車座位數的主要依據。​
 ​… 更多
圖片
你怎麼不看車輛在國外原廠設計負重是多少 來台灣被強制降為多少
5503423699706551
時間:2022-03-24 10:53
這個全新「組合」,各位怎麼看? #國民黨 #韓傅配 #YDD
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侯友宜出局?他預言:2024韓傅配

政治中心/台北報導 名嘴胡忠信昨(24日)在政論節目《94要客訴》表示,國民黨問題在不敢面對現實,國民黨主席還是朱立倫嗎?他還以為是中廣董事長趙少康,批朱立倫大權旁落
傅懶….%