文章 | 留言 |
---|---|
1815067778632579 時間:2020-09-23 17:22 在前天(9/21)晚間八點,台北市發生了公車司機精神不濟而睡著、將車開上人行道,導致一死一傷的慘劇。 因為司機坦承三日前有吸毒,導致後續的討論方向走偏。部分議員的質詢集中在不應該讓有毒品前科的人擔任公車司機等,彷彿吸毒是造成這起不幸事件的理由。 但是發生事情的當下,司機可能並未吸毒、也未處於酒駕狀態,我們不能排除司機的勞動條件與環境造成車禍的可能。 事情過去兩天,公運處也迅速作出開罰、並加強司機安全訓練,我也要求市府應能確保客運業者全力負責後續相關賠償事宜。然而,公運處和勞動局也發現,客運業者讓肇事司機連續工作4小時未有足夠休息時間。雖然就班表資料來看,整月並沒有達到超時工作的狀態;但是,連續開車未休息,加上司機的身心狀態不佳,確實很有可能是讓司機不小心打瞌睡、最後發生憾事的原因。… 更多 雖然公運處駁斥司機超時工作的揣測和報導,但據我了解,許多公車司機在從業人數缺乏、業者追求節省成本及增加載客班數等原因,都曾有過超時工作的狀況或經驗,連續工作超過11日、每日工作超過15小時的狀況都在過去曾被舉報過;更別提在先前疫情發展快速時,較少人搭乘公車導致業者虧損,龐大的成本壓力讓業者用停班、減班及解雇司機因應,更讓司機不敢請假,怕遭受解雇、減班,影響收入。 雖然我也反對吸毒,但我認為不應該只將目前檢討事故的焦點放在毒品之上,這會忽略了目前公車司機的勞動環境結構性問題,也對努力走上正途的更生人不公平。 |
班表符合規定正常啊, 但班表是真實的嗎? 大家都知道打卡紀錄失真是台灣企業的通病, 勞動部永遠只會重罰兩萬, 爾後一切照舊。 |