Month: 2022-02

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677366236942860 時間：2022-02-14 19:30 病毒不會從土裡長出來，台灣也沒有蟲洞直通英國，中央把防疫不力的鍋甩給地方政府，真的大可不必。　讓我們幫政府找回記憶，諾富特混居案與3+11政策的失誤，才是去年5月疫情爆發的破口，指揮中心醫療應變組副組長羅一鈞證實，華航諾富特、宜蘭遊藝場、蘆洲獅子會及萬華群聚案都有相同的基因定序。　… 更多去年6月監察院啟動調查「3+11」決策，近8個月來完整報告未出；反觀針對台北市萬華區及台北農產運銷公司（北農）的調查報告，卻能火速出爐，甚至用粗暴言論惡意帶風向，進度之快簡直是「雙標」的典範，監察院又再度淪為政治打手。　針對萬華阿公店疫情，絕非監察院所指未掌握。5月疫情發生後北市旋即讓172家停止營業，並透過溝通宣導、場所輔導、嚴格督導，不斷要求業者精進防疫，一直到11月正式申請復業，目前為止申請復業完成的有95家，北市府也改善周邊環境，拆除違建、清除雜物及燈亮水溝通等。　事實上，監察院對北農案嚴重誤導視聽，當時疫調以居住地為主，並非工作地，由各地方政府各自為政，因部分攤商住在外縣市，僅工作時到北農，無法得知位於哪個市場、哪個攤位。後來北市府對百名人員做完整疫調，並向監察院報告，監察院也認同中央確有漏洞，如今這份報告卻刻意忽略北市提供的疫調與匡列紀錄，截取內容別有用心。　民進黨人士與側翼屢次說破口在萬華，甚至有台北市議員說出「全台灣陪雙北坐牢」這般仇恨言論，只是為了轉移外界咎責的注意力。指揮官陳時中數度說「我負責」，卻堅稱「3+11和800條人命有什麼關係？」閣揆蘇貞昌後來向800多名染疫身故者表達「深感檢討」，卻又不認華航諾富特案與後來的社區疫情有關。　官字兩個口，什麼話都說得出口，民眾的生命淪為綠營政治鬥爭的工具，這樣的監察院，我們不要。　 #民眾黨 #台灣民眾黨 --- 請大家看完文章，一起幫我們按讚、「 #分享」、留言，抵抗臉書限流，讓更多人看見台灣民眾黨的問政內容。圖片	加油
4300643730037574 時間：2022-02-19 13:57 從花蓮火車站出發的時候，雲層裡還透出一絲亮光，沒想到一離開市區就開始下大雨，稍微增加了身體的負擔，中途還停下來換了兩套車衣。氣溫低，花蓮鄉親卻很熱情、沿途都有人為我加油打氣，還有熱情的高中生陪騎，平均車速大約可以維持在25km上下，休息一下再出發！ #一點都不會累 #雨中的台九線還是很美 #挑戰才剛剛開始影片	阿北真的超狂
499432314867398 時間：2022-02-24 15:11 ▍不怕基隆做得太好只怕林右昌市長「說得」太好蘇貞昌院長日前宣布基捷隆運第一階段拍板定案，將斥資425億設置13個站點，柯文哲市長被問媒體詢問時提到最終工程費用恐怕不僅如此，林右昌市長則高調反擊要柯市長不要為了批評而批評，「好像怕基隆做得太好」。… 更多柯市長的質疑一點都不奇怪，台北捷運「文湖線」14公里、核定工程經費328億元，最後蓋完花了650億元；「台中捷運」16.7公里，核定經費287億元，完工花了593億元。回頭看基捷，在近年營建成本大增的情況下，全長16.05公里的「南港－八堵段」有可能不超過425億嗎？至於「怕基隆做得太好」，我只能說林市長相當有自信，基捷喊了30年，經費從2017年蔡總統拉著林市長高喊的80億、2020年的250億，到2021年又變成425億，蔡政府不僅會發「五倍券」，基捷經費也能直接升級五倍。但經費一次比一次高，政策路線也一變再變，就是不見基捷真的動工。如今到了選舉年政府又出來拍胸脯、掛保證，結果還是一條「到不了基隆的基隆捷運」，這就是林市長所說的「做得太好」嗎？去年內政部次長花敬群也曾嗆過「柯市長怕中央社宅蓋太好」，卻忘記台北市社會住宅已達到1.9萬戶，中央又開工了多少戶？林右昌市長似乎也犯了一樣的老毛病，基隆捷運開工沒半撇，口號倒是先喊得震天響。基隆人都期待有一條符合基隆地方需求的交通建設，但基隆捷運不會憑空冒出，我們還真的不怕基隆做得太好，就怕林市長跟蔡政府一張嘴「#說得太好」，到頭來會不會又令基隆市民失望？圖片	臣遠加油加油
727563264900430 時間：2022-02-27 14:02 清晨六點我和車友們從關渡宮出發，到下午三點已經騎了171公里，現在抵達彰化伸港寶天宮，我會在這裡稍微休息一下再出發。接下來還有兩百公里要挑戰，那才是硬仗！南台灣的鄉親，期待與你們相見！影片	阿北真的超厲害讚讚
	阿北加油