Month: 2022-03
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5188396354555936 時間：2022-03-02 18:34 兩年拚四年，高雄繼續緊緊緊 台灣燈會之後，好多市民朋友告訴我：「當高雄人，真的好有光榮感！」光榮感是什麼？我認為，就是認同這個城市，願意為它一起繼續努力。 高雄是我的故鄉，感謝近2年來，市民朋友給我機會，全力支持，我跟市府團隊用兩年拚四年。 高雄今天的成績，是市民朋友、歷任市長們的共同努力。從工業城市、海洋首都、宜居城市到今日2022，高雄正迎來20年來累積沉澱的轉型發展。… 更多 近兩年來，市府積極招商引資，累計各產業投資總額逾5,000億元。高雄盈利銷售總額，從109年度的4.52兆，到110年的5.57兆。增加1.05兆，成長率23.28%，為六都第一，也創歷史新高。 特別是台積電投資高雄，不僅是城市關鍵的產業佈局，也是半導體Ｓ廊帶最重要的一塊拼圖。半導體產業聚落陸續在高雄成型，大廠相繼看好投資，更象徵高雄產業正持續朝向高值化與深化產業發展，增加高雄更多優質的工作機會。 同時，我們與中央合作，推動興建10500戶社會住宅，照顧就業青年與弱勢者居住需求。110年下半年15至24歲青年失業率，從109年上半年高點13.9%，到現在9.1%，從六都最高進步到六都最低。 對於照顧我們的下一代，班班有冷氣，今年即將完成。特色及共融公園，加快腳步協調建置。積極布建公共托育據點，全市跨齡共享校園空間的公托設施，在111年底將從7處增加到26處，實踐「托教一條龍」。 高雄正在快步前進，這是市府團隊與市民朋友一起努力的成果，從招商引資、城市轉型、市民服務，一一踏穩加緊腳步，讓市民有更好生活、更多就業機會。 感謝許多防疫夥伴，你們是城市的英雄，兩年來，為防疫夜以繼日、不眠不休，讓台灣人民不同與其他國家擁有安全正常的生活，讓高雄人安心過日，更讓高雄在今年能順利舉辦令人印象深刻、精彩奪目的台灣燈會。 無論是圍堵疫情、民主深化、產業轉型，高雄都扮演台灣的關鍵角色，我們有責任扛起這份責任，我們更願意承擔這種承擔。我們會繼續和市民朋友站在一起，繁榮我們的城市，共譜美好的未來；也將持續堅持民主和平的價值，和全世界民主夥伴並肩同行，讓世界看見台灣，也看見高雄。 下一個4年，繼續拚，我們一定能再為高雄轉型做出更精彩的成績，讓高雄能驕傲的站在世界舞台。 圖片
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市長 房價太高可有對策，望屋興嘆的小市民 |
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5213021608760077 時間：2022-03-11 19:16 敲碗再敲碗！ 「三民運動中心」公布囉！ 高雄第三座新建運動中心 #三民運動中心 ，規劃座落在陽明溜冰場址。 感謝 李昆澤 委員 特別協助爭取到經費，讓人口第二多的三民區，也能有漂亮、規劃良好的運動中心。 長輩、年輕人，大家的運動需求，我們都想要完整顧到。 因此，在屋頂設計了適合銀髮族的槌球運動場，室內則有年輕人喜歡的TRX及飛輪活動室，籃球場、羽球場、桌球室及溫水游泳池等，all in one !… 更多 目前我們已加碼到13座運動中心。 我們也知道，大家還在持續敲碗，想要有更多、更好的運動中心。 日也拚、夜也拚，我們會努力將運動中心做好，實現大家的心願。 . 👉🏻三民運動中心總樓地板面積近8,400平方公尺 提供民眾多元運動設施功能，預計113年底完工！ 🔔設施搶先報🔔 🤜🏻室內溫水游泳池、健身中心、瑜珈韻律教室、綜合球場（籃球&羽球）、商業空間、彈跳翻滾等全齡體能訓練場、SPA池、兒童池、蒸氣室、烤箱、冷熱水池、交誼廳暨閱覽室、兒童綜合教室、桌球室、TRX教室、飛輪教室、多功能教室 圖片
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市長 左營有嗎？ |
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5216053521790219 時間：2022-03-12 21:57 哇！這麼迷人的夕陽、沙灘，你知道在哪？ 偷偷跟你說：搭渡輪來，10分鐘就到！ 高雄已經在吃冰了！羨慕嗎？ 到 #旗津，一路散步吃冰、蕃茄切盤，海鮮、烤魷魚......，經典美食讓人想到就流口水。 也別忘了一定要到燈塔、沙灘、風車公園悠遊，體驗高雄熱情的海洋style。 這陣子，我們週週安排活動到暑假結束。 想不到去哪？無論是帶著家人、帶著情人，來旗津，不會錯。 現在搭渡輪來，還能領旗津券，有吃有拿，限時限量喔！ 圖片
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@{陳其邁 Chen Chi-Mai|chenchimai} 謝謝市長 這條步道是小弟設計的作品 |
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5226487137413524 時間：2022-03-16 19:19 變身「新新左營」！ 左營大路人行道和路面改善工程，今天正式啟動！ 左營發展快速，是高雄重要門戶。 未來加上 #左營大車站計畫，新左營站出來將會是百貨公司、商辦，成為IC設計的重鎮。 而貫穿左營舊社區的生活重心，左營大路的人行道，因為牽涉電線電纜地下化工程，從民國77年到現在都沒有整理過。 我們上任後，將左營大路的人行道和路面改善工程，列為重要改善目標。 初期在南段是從圓環到埤仔頭路、第二階段延長至台17線。… 更多 感謝 愛信任-劉世芳 委員，協助向中央爭取1億3千萬來進行施作。 附近的高雄煉油廠，也將重生為「#生態公園中的科技園區」。 結合再生能源、工業遺址、文化資產及經濟發展等面向，以生態公園內的科技廠為願景，建構綠色永續的生態科技園區。 透過綠手指的設計理念，往北串聯都會公園，往南延伸半屏山自然公園、蓮池潭風景區、洲仔濕地、舊左營國中及龜山，之後銜接另一個國家級的柴山自然公園進而通達西子灣銜接愛河口，建構出一條連續不中斷的都市生態綠廊。 配合鐵路地下化、半導體聚落的落腳，跟新庄仔路、勝利路的開通，市府也會將左營的道路與公園改善，照顧好生活品質與發展。 讓這裡成為北高雄最重要的生活中心，宜居工作、生活最好的地方。 圖片
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市長 可以增加一些具藝術性的街道家具嗎？ |
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955863601770911 時間：2022-03-18 17:44 這週一的內政委員會質詢，麗文想請教內政部部長徐國勇以下幾個問題: ①內政部2月16號推出的「行動自然人憑證的APP」，上線不到一個月網友都評論超難用、App Store及Google Play上評價都超低，宣稱的#無卡化 沒有，#行動化 也沒有。 █首先這個APP根本沒有 #無卡化… 更多 ，第一次使用APP要先插實體卡在讀卡機，並在電腦裡頭完成認證，但是自106年8月1日起，自然人憑證已發行「非接觸感應機制雙介面新版自然人憑證晶片卡」，也就是所謂的NFC功能，為何這個APP認證還需要電腦跟讀卡機呢？而且APP的認證效期只有1年，每年都要再做一次認證，APP更新也要重新認證，每次重新認證又需要讀卡機和電腦，所以這個APP根本就沒有無卡化。 █而且APP叫「 #行動 自然人憑證」應該是到處都可以使用，結果目前為止介接系統也沒有建立起來，自然人憑證官網列出使用次數前十名的機關，集中在中央機關，不僅連地方政府沒看到，無法到處使用，一點都不行動化，更別說一般民眾看了半天也不知道用在哪。 █台灣一直標榜自己是一個科技島，自然人憑證虛擬化共三個標案從108年開始編制預算，花了三年總金額超過五千萬，結果上線就被人嫌到不行，很難用又不普及，內政部不僅連標案名稱都寫不好，對此請部長做全面的檢討和改善。 ②疫情爆發超過兩年，海外國人回不了家恐遭「遷出戶籍」，恐怕影響在外就學就業的國人福利及權益。 █在海外就學就業的國人，因疫情隔離天數多，加上搭機回國染疫風險增高，甚至是戰爭等國際問題無法回國，按戶籍法第十六條規定，兩年未入境將遭遷出戶籍，但為了保障國人的福利，衛福部、勞動部、財政部皆主動採取因應措施，內政部還要繼續漠視憲法保障海外公民行使投票之權利嗎？ █選舉權與健保等社會福利不同，但國外疫情如此嚴峻，戶籍法立法時，肯定無法預料未來居然會有疫情，而且還超過兩年，所以麗文認為部長應儘快研議修正戶籍法第十六條，在發生疫情、戰爭等不能預見、避免或克服的因素時，應保障國人的投票權益，不要漠視憲法保障選舉權的意旨，變相剝奪國人的選舉權。 最後，麗文希望內政部能對「行動自然人憑證」APP的無卡化、行動化及實用性，並做全面性的檢討報告與提出改善辦法。針對疫情影響國人投票權的問題，希望內政部儘快研議修改戶籍法，來保障海外國人的權益。 https://youtu.be/OvPSIS5vn2s 超連結 YOUTUBE.COM
【鄭麗文】內政委員會質詢-「行動自然人憑證的APP」，上線不到一個月，網友評論超難用？這週一的內政委員會質詢，麗文想請教內政部部長徐國勇以下幾個問題:①內政部2月16號推出的「行動自然人憑證的APP」，上線不到一個月網友都評論超難用、App Store及Google Play上評價都超低，宣稱的#無卡化 沒有，#行動化 也沒..... |
阿中部長加油！ |
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537754194358797 時間：2022-03-28 12:06 前陣子，小孩的學校輪到我站導護了～ 雖然站完導護要馬上趕回立院質詢實在是有點累，但一早就能看到朝氣蓬勃的孩子們，一個一個走進學校裡的可愛模樣，還是蠻療癒的ＸＤ 不過，在這裡也要順道分享一些恐怖的數據。 根據交通部道安委員會統計，最近 3 年未滿 12 歲的兒童，就有 2 萬 7 千多件因交通事故傷亡（也就是說平均每天有 25 個兒童車禍傷亡），其中，有 4,300 多名兒童，是身為行人角色時所發生的。 … 更多 這樣的數字，我想每個人、尤其是家長們，看到一定都怵目驚心。 最近日台交流協會提出一份針對在台日人的安全指南，其中針對「對於步行時的對策」，就詳細地點出台灣目前交通環境的問題，包括： 🚥 台灣駕駛傾向車輛優先，而不是行人優先。請時常注意禮讓禮節與日本不同。 🚥 不論任何時段，即使綠燈過斑馬線，也應確實確認周遭車輛。 🚥 請小心在行人面前強行通過的右轉車輛。 🚥 機車在人行道停車是普遍情況，機車在人行道騎行也十分常見，即使在人行道也須注意前後摩托車是否通過。 🚥 上下公車與計程車時，請確定機車不會在車輛與人行道間經過。 台灣交通事故的發生頻率，遠高於犯罪事件的發生頻率，而這些由日本人寫的注意事項，更明確點出了台灣交通、人行道規劃的荒腔走板與不足。 我們從小就被告知馬路很危險，但是交通問題卻是日益嚴重，甚至還屢次被國際認證為交通危險的國家。其實，除了行人自己要注意馬路如虎口之外，完善的駕駛教育、嚴格執法等，也需要同步進行，才有可能逐步解決台灣的交通問題。… 更多 圖片
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這背影被您圈粉了 |