Month: 2022-04

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537246541079512 時間：2022-04-03 21:23 📍國發會公開「#臺灣2050淨零排放路徑及策略總說明」，仍看不見路明確配套的 #淨零碳排之路？國發會終於在3月30日公開「臺灣2050淨零排放路徑及策略總說明」，當中再生能源比率要達六至七成，但2025年再生能源占比目標兩成才剛「跳票」，讓國民及業界質疑路徑圖可信度，淨零碳排制度、法規、時程及配套皆未明確下，9年9000億之預算蔡政府倒是先匡好了？… 更多有學者直言，該政策規劃橫跨了近30年，但無視原先規劃的2050能源轉型規劃「#綠能占20%跳票」及近期「#電價凍漲」困境；而台灣超過一半的碳排放量接來自工業排放，雖然政府規劃以設備汰換、製程改善及循環經濟等三大面向、十一項措施要求轉型，實際上對工業管制強度過低，無法驅動產業轉型。更進一步來談，當世界各國都祭出法規強制要求企業進行節能減碳產業轉型，且成為產業鏈新標準時(如蘋果公司要求 2030 年所有供應鏈和產品實現 100% 碳中和)，我國若無跟上腳步，將錯失產業轉型契機，難在強調「綠色競爭力」之國際市場中搶得先機。歐盟實施碳關稅剩下已不到1年，台灣卻遲遲沒有明定碳費、碳稅制度之明確時程，讓企業無所遵循。民團也呼籲政府應確立無煤時程、採多元產業轉型政策工具、設定綠運輸發展目標、強化公正轉型、拉高碳價治理等方式，強化我國淨零轉型路徑及配套。我在3月30日黨團記者會上表示，單從能源角度來看，近期因俄烏戰爭影響，我國發電成本大增，中油到今年2月的累積虧損已達600億元，逼近其資本額一半，但發電成本虧損也不應該累積在台電、中油等國營事業身上，甚至持續讓政府補貼，這也是將虧損轉嫁全民，而政府電價穩定準備金也花得差不多了，截至去年10月公告版本，只約剩下248億元。因此，各界呼籲用電大戶調漲電費的呼聲日高，行政院長蘇貞昌也曾表示不應衝擊民生用電，因此政府仍必須思考調漲工業用電大戶電費，也是促進產業界加速進行節能減碳之轉型。最後還是強調，面對全球氣候變遷及能源轉型，蔡政府對於永續發展課題不能繼續「有政府，會做事」等華而不實的報告來粉飾太平。人民及產業界想看到的是政府務實、避險且可行的「#永續發展政策」，加速法規及配套完備，以確保台灣將來的能源供給穩定、產業轉型順利，走向真正淨零碳排之未來。圖片	牠們這些人，講話就跟放屁沒兩樣，都不用負責的～

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時間：2022-04-03 21:23
📍國發會公開「#臺灣2050淨零排放路徑及策略總說明」，仍看不見路明確配套的 #淨零碳排之路？國發會終於在3月30日公開「臺灣2050淨零排放路徑及策略總說明」，當中再生能源比率要達六至七成，但2025年再生能源占比目標兩成才剛「跳票」，讓國民及業界質疑路徑圖可信度，淨零碳排制度、法規、時程及配套皆未明確下，9年9000億之預算蔡政府倒是先匡好了？… 更多有學者直言，該政策規劃橫跨了近30年，但無視原先規劃的2050能源轉型規劃「#綠能占20%跳票」及近期「#電價凍漲」困境；而台灣超過一半的碳排放量接來自工業排放，雖然政府規劃以設備汰換、製程改善及循環經濟等三大面向、十一項措施要求轉型，實際上對工業管制強度過低，無法驅動產業轉型。更進一步來談，當世界各國都祭出法規強制要求企業進行節能減碳產業轉型，且成為產業鏈新標準時(如蘋果公司要求 2030 年所有供應鏈和產品實現 100% 碳中和)，我國若無跟上腳步，將錯失產業轉型契機，難在強調「綠色競爭力」之國際市場中搶得先機。歐盟實施碳關稅剩下已不到1年，台灣卻遲遲沒有明定碳費、碳稅制度之明確時程，讓企業無所遵循。民團也呼籲政府應確立無煤時程、採多元產業轉型政策工具、設定綠運輸發展目標、強化公正轉型、拉高碳價治理等方式，強化我國淨零轉型路徑及配套。我在3月30日黨團記者會上表示，單從能源角度來看，近期因俄烏戰爭影響，我國發電成本大增，中油到今年2月的累積虧損已達600億元，逼近其資本額一半，但發電成本虧損也不應該累積在台電、中油等國營事業身上，甚至持續讓政府補貼，這也是將虧損轉嫁全民，而政府電價穩定準備金也花得差不多了，截至去年10月公告版本，只約剩下248億元。因此，各界呼籲用電大戶調漲電費的呼聲日高，行政院長蘇貞昌也曾表示不應衝擊民生用電，因此政府仍必須思考調漲工業用電大戶電費，也是促進產業界加速進行節能減碳之轉型。最後還是強調，面對全球氣候變遷及能源轉型，蔡政府對於永續發展課題不能繼續「有政府，會做事」等華而不實的報告來粉飾太平。人民及產業界想看到的是政府務實、避險且可行的「#永續發展政策」，加速法規及配套完備，以確保台灣將來的能源供給穩定、產業轉型順利，走向真正淨零碳排之未來。

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牠們這些人，講話就跟放屁沒兩樣，都不用負責的～