Month: 2017-02

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時間：2017-02-15 19:40
本週基進觀點。
如果要杜絕人禍，光是哀悼是不夠的。台灣的交通事故發生率偏高，是個事實。台灣的遊覽車產業生態不利於安全駕駛，是個事實。哀悼就其本身不會成為改革的力量，憤怒才會。但光只有憤怒，不細究結構上的每一重問題，又會像是沒有舵手的船一般失去方向。 我們在此拋出一些思考點，邀請大家一同深入探究這場悲劇背後隱藏的意義，唯有如此，我們才能開始想像自己可以打造一個偉大的國家。
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【基進觀點】爸爸不回家了：長工時、派遣制、低價團如何傷害台灣

不安全的遊覽車是無數看得見與看不見的「人」促成的，包括安排過於緊湊行程的旅行社、未能讓司機充分休假的派車公司、未能確實保障勞工的社會體制、以及誤把勞動基準法當成勞動標準法的我們所有人。 本月13日，一.....
慣老閭很會鑽漏洞，上有
政策下有對策。