Month: 2022-03
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7358327114207401 時間：2022-03-03 23:03 王美花部長： 首先先跟大家報告，今晚九點半時，民生用電的線路已經都復電了，極少數送電後有線路問題，也會用最快速度查修完成。 針對今天的事故，我要表達最深的歉意。下午也向總統跟院長報告事件相關情形。 事故的原因，是我們台電的同仁，在維修興達電廠的開關場之後做測試，卻沒有按照應該有的程序來操作，將3540開關內的絕緣氣體「六氟化硫」抽離進行檢查後，相關人員進行測試時，卻在無絕緣氣體的情況下，操作隔壁相連的3541開關，導致3540開關設備短路接地故障，並引發連結至龍崎超高壓變電所的發電機組，全部跳脫，造成1050萬瓩的電力損失，這是大約全國所需電力的三分之一。… 更多 在第一時間各地都有停電的情形，北部跟雲林以北，在中午前陸續就恢復。南部則是因為南部的電廠必須重新啟動，恢復需要時間，所以是在等這些電廠陸續地恢復，完成送電。 對這樣的事故，台電的董事長跟總經理已經跟我表達，要請辭負責，我也向院長表達要自請處分。院長則是指示，第一要務是趕快恢復供電，所以我們一直在積極處理調度大家的用電。第二，則是要三天內做出完整的事故報告後，再來處理相關責任問題。 電力系統、電網，以及電力基礎設施的韌性，與國家的安全非常相關，所以經濟部會針對這次事故的情形，就人員的管理面、系統的改善面，盡快提出改善的措施。 另外針對停電的補償，原則上將會比照萬隆變電站的前例，大用戶跟家庭用電會給予95折的補償。至於停電超過六個小時以上的部分，則會加倍的補償。 以上是我們針對這個事故的初步說明。 |
基層就是該死 |
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4368425246592755 時間：2022-03-16 20:00 #停電 不是 #缺電、 #限電 也不是缺電。請問民進黨政府：你們的缺電定義到底是什麼？ 臺北市被限電已經是現在進行式，光是 東區門戶計畫，就有多達21處大型開發計畫案，台電表示無法核供電力，後面還有11件子計畫正要送件，應該也會碰到類似狀況。… 更多 這兩周，臺電一直指稱，東區門戶計畫的缺電是因為沒有蓋松湖和玉成變電所。事實上，就算按照原本期程，這兩個變電所也要到118到120年才能完工，換句話說，現在的被限電與這兩個未來變電所一點關係也沒有。 101年到105年3月，臺電曾針對松湖變電所四度提出都市審議申請，北市府也盡全力協助都審程序，但因為臺電沒有跟居民做好溝通，引發強烈抗議，就這樣一路延宕，到105年3月之後，相關的計畫就再也沒有送到北市。 北市府今天具體要求： 臺電公司必須縮短相關變電所興建和供電的期程，否則就要提供所需電力的替代方案。積極解決限電的問題，不要再給一些奇奇怪怪的理由。 面對問題，就是解決問題的第一步。 圖片
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真的不要低估這個政黨的禮義廉 。 |
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3159105030996534 時間：2022-03-23 14:41 日本認證的「輪本交通」，交通部聽見了嗎？ 最近，日台交流協會提出一份針對在台日人的安全指南，其中針對行人的部分，讓我深有同感。 這份安全指南指出，根據台灣警方統計數據，台灣交通事故的發生頻率，遠高於犯罪事件的發生頻率。 指南中明確指出，要注意防範交通事故。並指出台灣在交通條件與習慣上與日本的差異，要日本民眾特別小心。 其中，在「對於步行時的對策」，鉅細靡遺的點出了台灣目前交通環境的問題，內容如下： … 更多 1、台灣駕駛傾向車輛優先，而不是行人優先。請時常注意禮讓禮節與日本不同。 2、不論任何時段，即使綠燈過斑馬線，也應確實確認周遭車輛。 3、請小心在行人面前強行通過的右轉車輛。 4、機車在人行道停車是普遍情況，機車在人行道騎行也十分常見，即使在人行道也須注意前後摩托車是否通過。 5、上下公車與計程車時，請確定機車不會在車輛與人行道間經過。 我們可以看出什麼嚴重的問題？ 交通部長期教導防衛駕駛，與十次車禍九次快的觀念，卻全然未對整體交通的硬體環境做通盤檢視。 人行道規劃荒腔走板與不足，人形庇護空間少需要與車爭道。… 更多 圖片
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讓世界看見台灣 |
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10162085859011030 時間：2022-03-28 19:05 再不繳費啊！ 超連結 UDN.COM
終結彰化人恥辱 「霸王車」確認違停人行道可開罰彰化市金馬路一家藥妝連鎖店收費停車格空著沒人停，前臨道路空間卻被停成排的汽車，被譏為「彰化人的停車水準」，彰化警方今天下... |
真的終結了嗎？讓我們看下去～ |