Month: 2017-01

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時間：2017-01-24 23:54
交通部表示，現行並無法源依據要求車廠公布測試結果。
而且撞擊測試報告太過複雜，即便正式公布，
民眾也不一定能夠明確掌握車輛安全性。但政府仍然會採取鼓勵的方式，
希望車廠能夠在測試結果簡化之後自行公布。
而交通部也強調，目前台灣現行市售的國產車，實則都通過碰撞乘員防護標準，
且標準依據也與歐盟、日本及澳洲相同。
因此並無另行公布測試報告的必要。 所以否決了民眾要求「國產車強制公開撞擊測試結果」以及「比照國外建立NCAP制度」之提案。 #接下來換立法院來努力試試看！
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iscar! - 「成本」跟「生命」孰輕孰重？台灣交通部否決「國產車強制公開撞擊測試結果」提案！

isCar! 有句俚語是這麼說的：「裝睡的人永遠叫不醒。」，這句話拿來形容台灣交通部可說是一點也不為過。原因無他，日前交通部以「不敷成本」、「無迫切之需要」否決了民眾要求「國產車強制公開撞擊測試結果」以及「比照國外建立NCAP制度」之提案。看來在政府官員的心目中，成本與生命孰輕孰重？答案已經相當明顯了。
把民眾看的太冷漠了，懂的人會出來解釋那些指標重要，需到達那個數值的分析。