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4365785706856709 時間：2022-03-15 20:00 中央地方合作應是常態，何需典範? 「 #國家生技研究園區聯外道路」終於開工了，雖然只有短短824公尺，但未來這條隧道將可以從中研院直通忠孝東路，大幅改善當地交通。為了兼顧交通與環保，北市府與中研院經過多年溝通，才確定這條道路的起迄點，經費是由中央全額補助，北市新工處執行，內政部花敬群次長今天說：這是中央、地方通力合作的良好典範。… 更多其實，只要是對人民有利，台北市一定全力配合；不管誰執政，中央地方必須通力合作，國家才不會虛耗。但台北市的 #大彎北段，已經整整被耗掉兩年半。這裡過去是商業、娛樂區，十多年前卻長出了1678戶違規住宅，北市府還被監察院糾正，直到我上任後，北市府除了依法裁罰，也做都市計畫通盤檢討。這些違規宅的存在不能片面歸責於人民，北市府也有監督不周的責任，不然那些建照使照是誰核發的？因此，在與都委會委員、議員、公民團體、居民討論後，才算出了一坪五萬代金的機制。針對大彎北所有討論內容、計算公式都可公開檢驗。整個案子在108年9月送到營建署，現在已經是111年3月15日，兩年半來，北市府多次拜託內政部盡速處理。上個月我也當面建議花次長，中央可直接交代代金多少才合理？不要再拖延下去。今天花次長說，聯外道路的開設是中央地方合作的典範，我說：合作應該是常態，不需典範。圖片	不是自己人怎麼上下其手？
7397199020351390 時間：2022-03-28 15:58 台鐵太魯閣號事故即將滿一週年，然而時至今日，交通部及台鐵面對傷亡者家屬的態度和賠償卻屢爆爭議。近日，罹難者家屬團體踢爆，原定4/2將舉行的太魯閣事故周年追思會招標程序至今尚未完成，引發家屬擔心追思會告吹，也令人質疑交通部和台鐵的誠意到底在哪裡。　… 更多除了追思會是否能辦成的疑慮外，在太魯閣號事故中受傷的傷者及家屬團體「被遺忘的太魯閣傷者」，也在今（28）日到立法院群賢樓外抗議，痛批交通部官僚傲慢。傷者代表指出，這一年來想與交通部長王國材見面，不僅見不到面，甚至臨時被交通部放鴿子，令傷者團體感到相當心寒。　時代力量立法委員陳椒華、邱顯智委員、王婉諭委員今日也到場聲援。陳椒華委員發言時指出，政府在太魯閣號事故後承諾會妥善照顧傷者及家屬，然而傷者就連和王國材部長當面座談的機會都沒有，難道這就是政府照顧傷者與家屬的態度嗎？　另一方面，政府面對傷亡者及其家屬都非常關心成立台鐵外部監督小組以參與改革過程的訴求，蘇貞昌院長僅表示「會再研議」，不願正面回應，也相當令人失望。　邱顯智委員補充說明指出，《民法》規範因侵權行為所生之損害賠償請求權的期限是2年，太魯閣號事件迄今已將近1年，對於傷者及家屬而言，請求損害賠償的壓力只會越來越大。邱顯智進一步要求，交通部和台鐵應拿出最大誠意與傷者解決賠償問題，不要在細瑣的項目上刁難傷者。　　在陳椒華委員的聯繫下，交通部王國材部長亦親自到場向傷者及家屬致意，並且回應傷者團體三項訴求，包含： 1.王部長親自與傷者和家屬面對面溝通。　 2.成立臺鐵安全改革的外部監督團體，並仿效日本制度，成員應納入亡者家屬與傷者代表，共同監督安全改革，讓悲劇不再發生。　 3.台鐵高層應負起責任，妥善處理傷者事宜，還給受難者基本的公平正義。圖片	今天公祭，明天忘記

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時間：2022-03-15 20:00
中央地方合作應是常態，何需典範? 「 #國家生技研究園區聯外道路」終於開工了，雖然只有短短824公尺，但未來這條隧道將可以從中研院直通忠孝東路，大幅改善當地交通。為了兼顧交通與環保，北市府與中研院經過多年溝通，才確定這條道路的起迄點，經費是由中央全額補助，北市新工處執行，內政部花敬群次長今天說：這是中央、地方通力合作的良好典範。… 更多其實，只要是對人民有利，台北市一定全力配合；不管誰執政，中央地方必須通力合作，國家才不會虛耗。但台北市的 #大彎北段，已經整整被耗掉兩年半。這裡過去是商業、娛樂區，十多年前卻長出了1678戶違規住宅，北市府還被監察院糾正，直到我上任後，北市府除了依法裁罰，也做都市計畫通盤檢討。這些違規宅的存在不能片面歸責於人民，北市府也有監督不周的責任，不然那些建照使照是誰核發的？因此，在與都委會委員、議員、公民團體、居民討論後，才算出了一坪五萬代金的機制。針對大彎北所有討論內容、計算公式都可公開檢驗。整個案子在108年9月送到營建署，現在已經是111年3月15日，兩年半來，北市府多次拜託內政部盡速處理。上個月我也當面建議花次長，中央可直接交代代金多少才合理？不要再拖延下去。今天花次長說，聯外道路的開設是中央地方合作的典範，我說：合作應該是常態，不需典範。

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不是自己人怎麼上下其手？

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時間：2022-03-28 15:58
台鐵太魯閣號事故即將滿一週年，然而時至今日，交通部及台鐵面對傷亡者家屬的態度和賠償卻屢爆爭議。近日，罹難者家屬團體踢爆，原定4/2將舉行的太魯閣事故周年追思會招標程序至今尚未完成，引發家屬擔心追思會告吹，也令人質疑交通部和台鐵的誠意到底在哪裡。
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除了追思會是否能辦成的疑慮外，在太魯閣號事故中受傷的傷者及家屬團體「被遺忘的太魯閣傷者」，也在今（28）日到立法院群賢樓外抗議，痛批交通部官僚傲慢。傷者代表指出，這一年來想與交通部長王國材見面，不僅見不到面，甚至臨時被交通部放鴿子，令傷者團體感到相當心寒。
　
時代力量立法委員陳椒華、邱顯智委員、王婉諭委員今日也到場聲援。陳椒華委員發言時指出，政府在太魯閣號事故後承諾會妥善照顧傷者及家屬，然而傷者就連和王國材部長當面座談的機會都沒有，難道這就是政府照顧傷者與家屬的態度嗎？
　
另一方面，政府面對傷亡者及其家屬都非常關心成立台鐵外部監督小組以參與改革過程的訴求，蘇貞昌院長僅表示「會再研議」，不願正面回應，也相當令人失望。
　
邱顯智委員補充說明指出，《民法》規範因侵權行為所生之損害賠償請求權的期限是2年，太魯閣號事件迄今已將近1年，對於傷者及家屬而言，請求損害賠償的壓力只會越來越大。邱顯智進一步要求，交通部和台鐵應拿出最大誠意與傷者解決賠償問題，不要在細瑣的項目上刁難傷者。
　　
在陳椒華委員的聯繫下，交通部王國材部長亦親自到場向傷者及家屬致意，並且回應傷者團體三項訴求，包含：
1.王部長親自與傷者和家屬面對面溝通。
　
2.成立臺鐵安全改革的外部監督團體，並仿效日本制度，成員應納入亡者家屬與傷者代表，共同監督安全改革，讓悲劇不再發生。
　
3.台鐵高層應負起責任，妥善處理傷者事宜，還給受難者基本的公平正義。

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