Month: 2020-06

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時間：2020-06-04 19:00
【別讓權宜船上的漁工成為三不管的海上孤兒🌊】 👉今年初有幾名在FOC權宜船遠洋漁船上工作的外籍漁工，遭暴力對待、證件被扣、強迫勞動及苛扣薪資，好不容易熬到契約期滿想返鄉，卻遇到無法合法入境再返鄉的問題👈
👀… 更多在防疫期間，針對本國籍漁船上的境外聘僱漁工，可以依照「遠洋漁船境外僱用外籍船員入境檢疫流程」來進行檢疫與取得臨時入境許可，但權宜船並不適用。這樣的區分也造成權宜船上的外籍漁工因無法取得臨時入境許可，但又想回家的情況下，被仲介帶到機場後，因沒有合法入境許可，被移民署認定是非法入境，告發移送地檢署。
前天（2日）「＃外籍漁工人權保障聯盟」召開記者會，點出權宜船、外籍漁工和入境管制等許多制度上問題，我也在隔天針對FOC權宜船和漁工權益召開協調會。
＃權宜船（Flag of Convenience，簡稱FOC）指的是註冊在不同國家、掛上他國船旗，並屬於他國管轄的船隻，船東通常選擇掛籍漁業管理鬆散，沒有意願和能力執行國際漁業管理法規的國家，因此權宜船在國際上備受爭議。臺灣目前以《投資經營非我國籍漁船管理條例》規管權宜船的捕撈行為，但長期缺乏針對漁工的勞動權益保障規範。這次疫情期間，多達百位以上的境外聘僱漁工滯留在港區，也顯現出權宜船管理制度的缺漏。
💪因此我在協調會多方對話後要求，且作成結論：
➡️在漁工個案處理上，漁業署應要求船東確實給付薪資、匯差和持續追蹤個案後續狀況‼
➡️對於權宜船缺乏管理的問題，漁業署應檢討《投資經營非我國籍漁船管理條例》與其子法，提出修正方案，將不當勞動行為列為監督項目之一，以保障漁工的勞動權益‼
➡️此次外籍漁工入境、人口販運辨識程序上都有缺失，移民署應提出檢討報告與咎責，並加強內部教育訓練‼
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 這個議題不容易，但也非常重要！委員加油💪