Month: 2022-03

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時間：2022-03-10 14:09
【中國欲利用教育通進行統戰 萬萬不通】
中國人大提出所謂的第四通，也就是所謂的「教育通」，透過增加台生名額與擴大實習人數，對我國學生進行教育融合，就是以統戰為目的。 秀寳提醒教育部，中國利用各種做法 #對台進行統戰與認知作戰，提出第四通後，教育部應該要有所防備。 【相挺運動不痛心 建立國手言行規範】
冬奧期間黃郁婷選手的不當言行，可以說是傷透台灣人民的心，未來仍有兩個國際賽事於中國舉行，體育署應該盡速於六月世大運前建立規範。 最後秀寳也提醒教育部，#體育署署長 懸缺已久，應該盡速找到適當人選，體育署長專責專職，以盼減少體育署的紛紛擾擾。
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 @{立法委員 王美惠|ahueimoto} 讚👍
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時間：2022-03-10 22:57
照吳斯懷的邏輯，壯大台灣也是在挑釁中國！ 也難怪立院整天有一群人要扯後腿了！
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 @{立法委員 莊競程|Power3C} 嘉義惠姐讚喔！
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時間：2022-03-11 09:13
今天是我的生日，也是日本311大地震11週年，2011年的地震引發日本大規模海嘯，帶走無數生命。因此，近年來過生日的這天心情總是特別複雜…… 今年的烏俄戰爭，造成烏克蘭人民流離失所，在55歲生日前夕，盼能為烏克蘭盡一份微薄之力，也希望戰爭能夠趕快結束，烏克蘭百姓回到正常的生活。 #生日願望
#為烏克蘭盡一份力
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 生日快樂
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時間：2022-03-25 15:20
#18歲公民權修憲案 三讀通過！憲政上的齊心努力，創造台灣更加進步的民主環境！ 有關於18歲的公民權修憲案，經過朝野的一起努力跟共識，終於在今天三讀通過，未來此修憲案將進入公民複決階段，這將會是台灣民主憲政史上的一項重要大進步！ 修憲是一項極不容易的大挑戰，除了需要朝野共同推動，也需要舉國上下國人的堅定意志，尤其許多的青年好友紛紛提出 #18歲的公民權訴求 我們也要回應青年的訴求，一起追求更加民主的台灣，為年輕一輩投下一張同意票！
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時間：2022-03-28 17:39
🔥船員職安誰來顧？
🔥要求勞動部、交通部合作降低船員職災改善勞動人權 去年年底，一位陽明老船長寫的一封公開信，很多媒體都有報導，談到商船上的一些職業安全的具體問題，像是： 🔎到疫情高風險地區的航線上，船公司卻只配發一件輕便雨衣，讓船員穿簡陋的雨衣在高溫及高風險的印度防疫。
🔎這位船長也列出過去23年船隊船員在船死亡名單，但因為很多事故，公司並未通告船隊，所以實際死亡人數可能不只這些。
🔎… 更多公司平均每年超過1位船員在船死亡，而每年受傷人員當然更多。 另外，情況更不佳的是
📍外國權宜船來台招募我國的船員，但上船後，卻發現船上的環境安全狀況差，生活和飲食的狀況也很糟。
📍在分工上也會導致嚴重過勞的情況，甚至有台灣的船員在權宜船上死亡的事情發生。 🔥監察院：交通部欠缺公約處理機制和敏感度 船員在船上的勞動情境跟一般勞工不同，有其特殊性，所以船員的相關管理、保障適用船員法的規定。但交通部並不是勞動主管機關，所以一直用船務管理的邏輯去管理船員，而不是用勞動力管理的邏輯來給船員協助。
在監察院的調查報告中也指出，交通部雖採用「2006年海事勞工公約」的規定，但實務上卻欠缺公約的處理機制，有爭議發生時也常常都沒有登船實際查看，欠缺敏感度。 🔥導入勞動管理專業來把關
每個領域勞動者的安全，勞動部都應該關注。 職安署過去做了很多跨部會職災減災平台，例如：
✅針對營造業工地、公共工程防災查核訓練，
✅遠洋漁業的部分，勞動部和漁業署針對權宜船的部分，也有建立聯合稽查機制。
所以我也要求勞動部一個月內找交通部盤點船員勞動環境、職災等問題，擬定後續減災改善規劃，像是納入跨部會職災減災平台、建立聯合稽查機制。 ✅勞動部許部長也承諾：在一個月內將相關規劃報告送交立法院。
✅交通部也承諾：會在本週四跨部會減災的會議中，用臨時動議的方式，請航港局、港務公司和航政司一起來落實。
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 晚上好😃