抵達台南，現場狀況筆記：<br> 📌高鐵反應快速，南下列車第一時間全數改為自由座，第一優先把人都送回南部。 📌台南站外人潮堪比跨年晚會散場，大家排成S型人龍準備上接駁車，但因為這條龍真的太長，一出站要搭接駁車的人會看不到頭跟尾，反正有人在排隊就直接跟上去排。 📌後面到站的人在下車時，會跟上一班到站的人擠在月台，手扶梯有限，驗票閘道有限，消化速度會比較慢，可能要有些耐心，剛現場有加開人工驗票通道。 📌網路速度神慢，比起接駁車這裡也很需要電信業者的訊號車。 📌社交距離就不用說了，現場條件完全不可能辦到。 📌台鐵的桃園站務人員幫我退換票時不斷致歉，我跟他們說這不是你們的問題，辛苦了。 📌四個月內兩次大型工安意外，一次人員死亡，一次癱瘓交通，東南水泥真的大有問題。

東南水泥廠工安意外害雙鐵疏運中斷 檢警約談包商等4人到案 - 社會 - 自由時報電子報

首次上稿：09:48更新時間：10:44高雄市東南水泥舊廠區去年拆高塔釀公安意外，1名怪手司機遭活埋。昨天下午（1日）竟又發生同樣意外，高塔倒塌壓毀高壓線路，造成高鐵、台鐵停擺。檢警今天約談王姓包商等4人到案說明，詢.....