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3159105030996534 時間:2022-03-23 14:41 日本認證的「輪本交通」,交通部聽見了嗎? 最近,日台交流協會提出一份針對在台日人的安全指南,其中針對行人的部分,讓我深有同感。 這份安全指南指出,根據台灣警方統計數據,台灣交通事故的發生頻率,遠高於犯罪事件的發生頻率。 指南中明確指出,要注意防範交通事故。並指出台灣在交通條件與習慣上與日本的差異,要日本民眾特別小心。 其中,在「對於步行時的對策」,鉅細靡遺的點出了台灣目前交通環境的問題,內容如下: … 更多 1、台灣駕駛傾向車輛優先,而不是行人優先。請時常注意禮讓禮節與日本不同。 2、不論任何時段,即使綠燈過斑馬線,也應確實確認周遭車輛。 3、請小心在行人面前強行通過的右轉車輛。 4、機車在人行道停車是普遍情況,機車在人行道騎行也十分常見,即使在人行道也須注意前後摩托車是否通過。 5、上下公車與計程車時,請確定機車不會在車輛與人行道間經過。 我們可以看出什麼嚴重的問題? 交通部長期教導防衛駕駛,與十次車禍九次快的觀念,卻全然未對整體交通的硬體環境做通盤檢視。 人行道規劃荒腔走板與不足,人形庇護空間少需要與車爭道。… 更多 |
政府不作為,人民不守法,永遠也洗不清吧 |
3165531883687182 時間:2022-03-31 21:53 300億擴大租金補貼的黑暗真相 先講結論,300億的擴大租金補貼,只是民進黨政府的政治大撒幣。 以發放對象50萬戶計,這是選舉年限定,平均6萬元的大紅包。 我來告訴大家為什麼。 1.租金跟著房價跑,屢創新高、在全球名列前矛的房價所得比,也拉動租金一路創高。… 更多 2.住宅市場早已分化為兩個區塊。80%以上,用買的、用繼承的,能夠有房子、想要買房的是一塊;另一塊是已經放棄買房、打算長期出租的租屋族。 3.前一塊大概2000萬人,後一塊大概300萬人,越來越多人,從前個一區塊掉到後一個區塊。 4.房價飆漲,買不起的人越來越多;租金上漲,租不起的人也在上升。 5.政策上,應該把資源用在抑制房價,還是補貼租金?答案應該很清楚。 6.但是地產政商集團控制的政權不這麼想,他們想的是另一回事。 7.調整持有稅會得罪地產集團,萬萬不可。租屋市場透明化會得罪大小房東,萬萬不可。那怎麼辦,發錢啊! 8.所以,賣不出去加價賣,空屋就在這裡,還買得起房的受薪階級,要不要買隨便你。被洗出去的、躺平的就去租房子。 9.租屋市場不透明,租屋族權益難以保障,租屋供給、品質難以提升?很抱歉,租房子不要要求太多,有的住就很好了。 10.年輕人不滿?那就發發紅包,稍微舒緩一下高漲的民怨,就不會太不滿。 11.平均一年6萬元的紅包,可以每年都有嗎?很抱歉,住宅基金根本沒有這種財力,選舉期間限定。 12.我領得到嗎?首先你要符合資格,還要租屋黑市中,找到願意配合的房東,祝福你。 以上,就是300億擴大租金補貼的黑暗真相,你,同意嗎? |
台灣應該95%以上的房東不會同意房客申報...所以看的到吃不到...更不用說還有惡房東聽到你要申報就加租金的...這政策真的是不食人間煙火.... |