Month: 2019-09

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3148715865168568 時間：2019-09-02 20:10 關於核四燃料外運的議題，我們有三個重點要告訴大家：　 1⃣ 燃料已經超過保固期，原廠GEH建議將燃料送回原廠。　 2⃣ 燃料外運後，每年可省下約1.4億元的保存費用。　 3⃣ 核四重啟困難重重，跟燃料外運沒有關係，而是因為存在許多台電無法掌握的外在因素。例如，要跟原廠重啟合約談判、許多20年前的設備已經難以更新、廠址地質必須重新調查，加上後續工期、經費的高度不確定性，同時，還必須讓民眾、國會及地方政府同意，因此台電才會評估重啟需要花費7+N年。　這些問題都一直存在，就算燃料不外運，一直保存在廠內，困難也不會自動消失。　另外，今天還是要跟大家說明，上個禮拜(8/26-9/1)的供電情況一樣穩定充裕，亮起七顆綠燈。圖片	下修供電充裕的標準自然就充裕了，君本當供電上手🤣🤣🤣🤣🤣🤣

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3148715865168568
時間：2019-09-02 20:10
關於核四燃料外運的議題，我們有三個重點要告訴大家：
　
1⃣ 燃料已經超過保固期，原廠GEH建議將燃料送回原廠。
　
2⃣ 燃料外運後，每年可省下約1.4億元的保存費用。
　
3⃣ 核四重啟困難重重，跟燃料外運沒有關係，而是因為存在許多台電無法掌握的外在因素。例如，要跟原廠重啟合約談判、許多20年前的設備已經難以更新、廠址地質必須重新調查，加上後續工期、經費的高度不確定性，同時，還必須讓民眾、國會及地方政府同意，因此台電才會評估重啟需要花費7+N年。
　
這些問題都一直存在，就算燃料不外運，一直保存在廠內，困難也不會自動消失。
　
另外，今天還是要跟大家說明，上個禮拜(8/26-9/1)的供電情況一樣穩定充裕，亮起七顆綠燈。

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下修供電充裕的標準自然就充裕了，君本當供電上手🤣🤣🤣🤣🤣🤣