Month: 2022-03

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時間：2022-03-23 17:15
▍今天台鐵工會號召1千5百名台鐵員工上街頭！我也到場聲援！請交通部不要倉促推動台鐵公司化！更不要做假改革‼️ 🔴對台鐵而言，最重要的就是運輸安全，而運輸安全的前提是建立在員工安心。如今，交通部以台鐵鉅額虧損為由，提出台鐵公司化的改革方案，不但沒看到台鐵因為政策負擔導致的虧損因素，更抹滅成千上萬台鐵員工的辛苦付出！交通部倉促讓台鐵公司化，不但沒有讓員工安心，更恐危及民眾安全！… 更多
另外，台鐵和郵政一樣採資位制，但台鐵資位本薪待遇卻低於郵政資位一萬元以上，為何交通部高喊改革前，不先改革自己，讓台鐵資位待遇比照郵政資位辦理！ 🔺另外，我今天特別站出來呼籲政府，不要藉由公司化名義，將台鐵國有土地，轉為公司化的財團所有，變相逃避國產法的監督。台鐵的本務是運輸安全，不是場站開發，更不是炒地、炒房。讓台鐵專注本業經營，政府合理負擔政策性因素的虧損，才是民眾所樂見的。而不是先一個住都中心，後一個台鐵公司化，一個一個具官方色彩的政府單位，用財務平衡的理由帶頭炒房！不是台鐵員工不懂王國材的心，是王國材要讓台鐵加入政府炒房行列，傷透台鐵員工及人民的心。身為立法委員，我一定嚴格監督台鐵公司化！ 🔸台鐵改革，並非改個名稱那麼簡單，交通部務必跟第一線勞工溝通，才能確保員工安心、民眾安全；交通部也必須說清楚，如何避免國有土地淪為私產、加入炒房行列！
普悠瑪、太魯閣事件已經重創台鐵員工與人民的心，大家也都希望真正的改革！但倉促公司化、沒有對症下藥的假改革，最終只是政府、勞工、民眾三輸的局面！給予員工合理待遇、聘用足夠人力、打消政策因素的虧損赤字，讓員工工作安心，才可能讓民眾運輸安心！奕華和國民黨團在立法院一定會為民眾安全和勞工權益進行把關。
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 您是專業立委，一般人看不到的魔鬼，您應該能看到，公司化草案隱藏在背後土地開發可以上下其手的利益，等等問題，請您克盡職責把關，到底背後是那些政客在推動公司化，小小一個工具人交通部長沒本事推動。
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時間：2022-03-24 15:30
單車騎士酒測值高達1.56，又是從對向噴過來，駕駛根本沒得閃... 🈲提醒您：禁止酒駕，飲酒過量有礙健康
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檢方上訴什麼鬼理由
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時間：2022-03-24 17:29
有安全運輸才能讓國人安心；對於台鐵公司化，務必安全、安全、還是安全！ 交通部積極推動台鐵公司化，但公司化就能解決台鐵面臨的問題嗎？今天在交通委員會舉辦台鐵改革公聽會，我再次強調運輸之道，就是安全而已！… 更多 國人對於台鐵的要求很簡單，就是安全；過去也不是沒有公司化的聲音，但公司化不該簡化成是台鐵安全的保證，普悠瑪事故後行政院編列專案小組列管上百項安全要件，試問若沒有公司化不安全，那怎麼能解除列管？將公司化視為台鐵安全的必要條件，這是不負責任的態度。 目標只有一個，做好安全、穩定好內部！現在台鐵內部因公司化議題讓內部員工人心惶惶，改革重要的是解決組織沉痾老舊與溝通困難，在沒有與內部達成共識的前提下，不切實際也很難讓國人信服；同時我也支持編列預算承擔台鐵過去的負債，尤其是員工的權益更是不可迴避！ 台鐵過去就像小媳婦爹不疼娘不愛，搞得台鐵滿身債務；希望台鐵在公司化後能堅守立場，與高鐵、各縣市捷運公司公平競爭，不要再亂開選舉支票；永遠虧本經營，違背公司長久經營的策略，更辜負國人對於台鐵改革的期待。 讓台灣更好，我們一起努力！台鐵加油！台灣加油！
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 現行執政黨提出的公司化方案就不完備，不公正，洪孟楷立委會中所述癥結交通部多數未納入規劃，真的執行下去就只是換個頭銜的台鐵，錢照虧，安全一樣沒有提升。
盼在野立委嚴格把關法案，法案沒有完備下執政黨要強行通過損害的還是全體國民。