Month: 2022-03

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5848964451786940 時間：2022-03-11 11:29 市長不震怒，高雄市民就沒有交通安全可言了嗎？昨天波蘭記者Tomasz Śniedziewski在推特分享了他在高雄的實拍影像，機車縱橫人行道、目無法紀的亂象就此登上了國際版面，而南台灣的暖男市長果不其然，又又又又震怒了！去年底的酒駕事故、再到今天波蘭記者的“報導”，有多少地方首長對交通事故總是見報之後才開始重視個幾天，而這些對國家形象的損傷、以及家庭的破碎都已經造成，而且未來只會不斷發生！… 更多我們的交通問題，首長們還要繼續漠視嗎？陳其邁震怒的搜尋結果都兩萬多件了！只會震怒，又有什麼用呢？ #是否都要有新聞見報你才重視交通安全 #酒駕震怒後8天取締535件 #波蘭記者推文靠北後一夜取締427起 #就問市長道安會報去了幾次相關新聞連結： https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220310005335-260402?chdtv https://www.ettoday.net/news/20220106/2162886.htm 圖片	@{王志清\|w.chihching} 等外國人來報才要怒，不用跟我牽扯其他人啦，我就是針對高雄現況，他不來作秀我還不想理他，出來作秀就是活該被噴其他人出來作秀了嗎？給我連結，我馬上噴
	@{王志清\|w.chihching} 交通事故一年死3000多人，平時不怒？等外國人來報馬上就怒？這就是演給你們這些人看的啊，難怪看不出來是在演
	@{王志清\|w.chihching} 其他事我不清楚，但這很明顯是作秀，做給那些外國人看的，南部交通爛是一天兩天的事嗎？什麼時後不怒，都是等丟臉丟到國外才要來怒？我不管藍還是綠都一樣，只要做的好我就會支持，做不好該噴的還是要噴
	@{王志清\|w.chihching} 每次都是鬧到國外才要震怒？每天都在發生怎麼是外國人來說才在震怒阿？
3151964525043918 時間：2022-03-13 21:35 雖然遲了但這是正確的方向從陳水扁馬英九到蔡英文三任總統接力完成的募兵制該是懸崖勒馬扭轉錯誤政策的時候了台灣人民有保衛國家的決心對於延長役期、改革軍事訓練的趨向也非常明確獲得817萬張選票支持的蔡總統有責任也有義務提出兵役制度改革的具體方案圖片	@{林乎乾\|100005871397176} 那我想問4個月的頂多只知道槍部分專業裝備，到時遇到戰爭有什麼用？還是説戰爭只需要會槍就能打了？訓練的內容跟強度確實是不夠充足，但問題是連訓練的時間也不夠啊
3159884777585226 時間：2022-03-24 17:18 我做了一個夢。　有一天，阿共打來，我拿著國軍發給我的，已經30年的步槍，臥射預備。　敵軍逼近，我在心中默念「左右調覘孔、上下調準心」，舉槍瞄準，Ｘ，卡彈。　雖然生命危急，我繼續默念口訣。　突然間，訓練沒教過的故障排除，我的動作標準、一次完成，順利在敵軍接近前清除卡彈。　… 更多碰的一聲，眼前一片火光，我突然醒了。　我回到質詢台，詢問國防部，軍中訓練我們做槍枝歸零和故障排除，只是背口訣而已嗎？　這是無數義務役都想過的問題：「左右調覘孔、上下調準心」、「拍拉看瞄射」，背這些口訣，到底有什麼用？　國防部告訴我，（在口訣的）潛移默化之下，實戰的時候士兵就會故障排除了。　根據我的夢境（跟無數弟兄的經驗談），怎麼可能呢？　如果沒有實際重複操作，讓身體熟悉流程，怎麼可能在戰場上，非常精準的做出槍枝歸零和故障排除。　　為了讓各部隊都確實讓士兵練習動作，我具體要求，請國防部研擬把槍枝歸零和故障排除的動作，而不是口訣，納入鑑測。　國防部沒有立即表態，而是說要帶回去研擬。… 更多影片	現實是一堆人還是要安全軍官來協助，甚至想自己處理的也會被安全軍官介入念一念口訣就能會？才沒這麼簡單呢
5899378476745537 時間：2022-03-29 17:41 因為交通亂象，又讓世界看到台灣! - 台灣的交通不只國人有意見，遠道而來的外國人也有深刻的想法，不久前波蘭記者抱怨台灣騎機車的方式，日本台灣交流協會甚至出了一個安全指南，直指台灣的各種交通惡況，車子不讓人、機車騎上人行道等可怕危險現況。香港更有Youtuber特別製作影片表示，外國人來台灣最怕的就是被車撞死。 - 從上任以來，我不間斷地關心台灣的交通安全問題，其中重要問題之一，就是 #機車考照制度過於簡易… 更多，昨天我在交通委員會質詢交通部王國材部長，台灣的考照制度僅在考場內繞一個小圈就能取得，相較於國外考照制度相對簡單太多了，外國人笑稱是 #雞腿換的。縱使部長表示，會有計畫性推動機車駕訓並有所補助，我仍然提醒，也必須針對慣性違規與再認證納入駕照管理制度。 - 疫情的影響造成國外旅客數量雪崩式下降，直接影響我國觀光產業的發展，政府為了振興國內觀光，編列大量預算發放國旅券，成效卻不如預期，國內旅行業有推出高檔團，也有推出各種低價促銷方案，可能名不符實，形成了另一種亂象。我也提醒部長，振興觀光不是只發錢就能解決，更應注意安全及品質，勿讓消費者上當受騙。 - 觀光的振興就是要搭配完善的大眾運輸才能更有成效，交通部在110年投入高達245億元推出「公路公共運輸服務升級計畫」，然而實際面卻是民眾在國內旅遊時，公眾運輸無法支撐起國內旅客的流量，民眾沒有了出遊意願，公眾運輸沒有人使用，變成了惡性循環。像228連假時我去谷關八仙山，每天只有一班車從台中高鐵往返八仙山森林遊樂區，然後再以載客量不足做不能增班的藉口，造成每逢連假就是塞車的夢魘。中央一定要與地方互相配合，才能讓台灣有更好的交通及觀光環境。影片	駕訓班還不夠，必須要從整個現行的考照制度來通盤檢討，包含汽車的也是一樣，去駕訓班就是教你怎麼考試而已，應該是要讓人真的學會怎麼使用不管是汽、機車，而不是教人怎麼應付考試

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5848964451786940 時間：2022-03-11 11:29 市長不震怒，高雄市民就沒有交通安全可言了嗎？昨天波蘭記者Tomasz Śniedziewski在推特分享了他在高雄的實拍影像，機車縱橫人行道、目無法紀的亂象就此登上了國際版面，而南台灣的暖男市長果不其然，又又又又震怒了！去年底的酒駕事故、再到今天波蘭記者的“報導”，有多少地方首長對交通事故總是見報之後才開始重視個幾天，而這些對國家形象的損傷、以及家庭的破碎都已經造成，而且未來只會不斷發生！… 更多我們的交通問題，首長們還要繼續漠視嗎？陳其邁震怒的搜尋結果都兩萬多件了！只會震怒，又有什麼用呢？ #是否都要有新聞見報你才重視交通安全 #酒駕震怒後8天取締535件 #波蘭記者推文靠北後一夜取締427起 #就問市長道安會報去了幾次相關新聞連結： https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220310005335-260402?chdtv https://www.ettoday.net/news/20220106/2162886.htm 圖片	@{王志清\|w.chihching} 等外國人來報才要怒，不用跟我牽扯其他人啦，我就是針對高雄現況，他不來作秀我還不想理他，出來作秀就是活該被噴其他人出來作秀了嗎？給我連結，我馬上噴
	@{王志清\|w.chihching} 交通事故一年死3000多人，平時不怒？等外國人來報馬上就怒？這就是演給你們這些人看的啊，難怪看不出來是在演
	@{王志清\|w.chihching} 其他事我不清楚，但這很明顯是作秀，做給那些外國人看的，南部交通爛是一天兩天的事嗎？什麼時後不怒，都是等丟臉丟到國外才要來怒？我不管藍還是綠都一樣，只要做的好我就會支持，做不好該噴的還是要噴
	@{王志清\|w.chihching} 每次都是鬧到國外才要震怒？每天都在發生怎麼是外國人來說才在震怒阿？
3151964525043918 時間：2022-03-13 21:35 雖然遲了但這是正確的方向從陳水扁馬英九到蔡英文三任總統接力完成的募兵制該是懸崖勒馬扭轉錯誤政策的時候了台灣人民有保衛國家的決心對於延長役期、改革軍事訓練的趨向也非常明確獲得817萬張選票支持的蔡總統有責任也有義務提出兵役制度改革的具體方案圖片	@{林乎乾\|100005871397176} 那我想問4個月的頂多只知道槍部分專業裝備，到時遇到戰爭有什麼用？還是説戰爭只需要會槍就能打了？訓練的內容跟強度確實是不夠充足，但問題是連訓練的時間也不夠啊
3159884777585226 時間：2022-03-24 17:18 我做了一個夢。　有一天，阿共打來，我拿著國軍發給我的，已經30年的步槍，臥射預備。　敵軍逼近，我在心中默念「左右調覘孔、上下調準心」，舉槍瞄準，Ｘ，卡彈。　雖然生命危急，我繼續默念口訣。　突然間，訓練沒教過的故障排除，我的動作標準、一次完成，順利在敵軍接近前清除卡彈。　… 更多碰的一聲，眼前一片火光，我突然醒了。　我回到質詢台，詢問國防部，軍中訓練我們做槍枝歸零和故障排除，只是背口訣而已嗎？　這是無數義務役都想過的問題：「左右調覘孔、上下調準心」、「拍拉看瞄射」，背這些口訣，到底有什麼用？　國防部告訴我，（在口訣的）潛移默化之下，實戰的時候士兵就會故障排除了。　根據我的夢境（跟無數弟兄的經驗談），怎麼可能呢？　如果沒有實際重複操作，讓身體熟悉流程，怎麼可能在戰場上，非常精準的做出槍枝歸零和故障排除。　　為了讓各部隊都確實讓士兵練習動作，我具體要求，請國防部研擬把槍枝歸零和故障排除的動作，而不是口訣，納入鑑測。　國防部沒有立即表態，而是說要帶回去研擬。… 更多影片	現實是一堆人還是要安全軍官來協助，甚至想自己處理的也會被安全軍官介入念一念口訣就能會？才沒這麼簡單呢
5899378476745537 時間：2022-03-29 17:41 因為交通亂象，又讓世界看到台灣! - 台灣的交通不只國人有意見，遠道而來的外國人也有深刻的想法，不久前波蘭記者抱怨台灣騎機車的方式，日本台灣交流協會甚至出了一個安全指南，直指台灣的各種交通惡況，車子不讓人、機車騎上人行道等可怕危險現況。香港更有Youtuber特別製作影片表示，外國人來台灣最怕的就是被車撞死。 - 從上任以來，我不間斷地關心台灣的交通安全問題，其中重要問題之一，就是 #機車考照制度過於簡易… 更多，昨天我在交通委員會質詢交通部王國材部長，台灣的考照制度僅在考場內繞一個小圈就能取得，相較於國外考照制度相對簡單太多了，外國人笑稱是 #雞腿換的。縱使部長表示，會有計畫性推動機車駕訓並有所補助，我仍然提醒，也必須針對慣性違規與再認證納入駕照管理制度。 - 疫情的影響造成國外旅客數量雪崩式下降，直接影響我國觀光產業的發展，政府為了振興國內觀光，編列大量預算發放國旅券，成效卻不如預期，國內旅行業有推出高檔團，也有推出各種低價促銷方案，可能名不符實，形成了另一種亂象。我也提醒部長，振興觀光不是只發錢就能解決，更應注意安全及品質，勿讓消費者上當受騙。 - 觀光的振興就是要搭配完善的大眾運輸才能更有成效，交通部在110年投入高達245億元推出「公路公共運輸服務升級計畫」，然而實際面卻是民眾在國內旅遊時，公眾運輸無法支撐起國內旅客的流量，民眾沒有了出遊意願，公眾運輸沒有人使用，變成了惡性循環。像228連假時我去谷關八仙山，每天只有一班車從台中高鐵往返八仙山森林遊樂區，然後再以載客量不足做不能增班的藉口，造成每逢連假就是塞車的夢魘。中央一定要與地方互相配合，才能讓台灣有更好的交通及觀光環境。影片	駕訓班還不夠，必須要從整個現行的考照制度來通盤檢討，包含汽車的也是一樣，去駕訓班就是教你怎麼考試而已，應該是要讓人真的學會怎麼使用不管是汽、機車，而不是教人怎麼應付考試