Month: 2022-03

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時間:2022-03-03 09:36
3月1日竹科跳電,台電才剛擔保穩定供電! 今天內湖跟立法院辦公室都停電了🤬
據說現在全台灣都有跳電、停電的狀況!大家千萬小心,暫時別搭電梯! 在龐培歐來台時刻,全台大停電,是巧合?意外?還是有貓膩? 台電最新說明:今日上午9時7分,因興達電廠開關場事故,導致南部地區電力供需失衡,龍崎超高壓變電所以南機組跳脫,系統自動切離保護,故造成南部地區停電。事故發生當時系統備轉容量率達24.61%。因全台電力系統受到瞬間影響,引發中北部地區低頻卸載,目前各電廠陸續恢復回復供電。
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停電剛好而已
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時間:2022-03-13 20:50
容不下一張白紙的政權
除了中國還有俄羅斯 去年7月1日有名在香港舉白紙的少女說,當時她想起一則蘇聯冷笑話:「紅場上,有個人在派傳單,軍官到場把人逮捕,卻發現傳單都只是白紙。軍官想了想,對那個人說:你以為我不知道你想寫什麼?」
 
因此她舉起白紙,「突然想看看,看起來荒謬的笑話,是不是已經成真了?」 如今蘇聯解體後的俄羅斯
以及香港回歸後的中國
連一張白紙都怕
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國內就搞不好了,還想搞國外?
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時間:2022-03-24 10:10
【租金指數挨轟失真
無法反映真實情況】 🔥主計總處統計租金指數僅上漲約4.23% 指數失真如何反映民眾真實情況?… 更多 有人質疑租金指數失真,依據相關資料顯示租金漲幅從2017年~2021年近五年,新北市位居第一,高達34.6%,桃園32.6%,民眾對於租金漲幅的感受相當深,關於主計總處租金指數僅上漲約4.23%,主計長強調是依照國際性標準,嘉瑜認為,這和民眾實際上的感覺是完全背道而馳,並質疑如何反映苦民所苦的真實情況? 🔥六都七年新屋面積平均少12坪
主計總處統計則介於44~45坪之間 房子居住品質愈來愈差,坪數愈來愈小,以六都七年來新屋的品質來看,面積都是大幅度縮小,以台南減少17.3坪最多,另外包括台中、桃園坪數都是縮小的,但在主計總處相關的統計上,7年來的變化都不大,每戶居住坪數七年間都落在44~45坪上下,是否又與民眾真實的感受脫鉤呢?
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這也是貴黨派出來的官,不是嗎?
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時間:2022-03-28 15:54
【油價波動,能源轉型勢在必行!
燃料稅隨油徵收到底要不要做?】 📍油價持續飆高,中油預估今年虧損多少? 俄烏戰爭持續,導致先前國際油價飆漲,如果原油每桶上漲到150美元,依中油內部評估可能會虧損5000億元,但中油資本額僅有1300億元!中油預估虧損多少?中油如何因應? 長榮航運年終荷包滿滿,中油是否會兩樣情? 針對員工的權益,中油如何去保障? 如果持續維持凍漲,中油要如何去吸收?年終會不會發不出來? 📍… 更多因應油價波動,能源轉型勢在必行! 有相關學者指出短期內補貼公共交通運輸業者可以避免漲價,對此交通部也提出補貼做因應,嘉瑜針對預算究竟編列多少提出質詢! 之前有人提出牌照稅等可以減免、汽燃費減半,交通部是否有考慮相關措施?? 關於油價的波動,嘉瑜也希望政府能推動能源的轉型,包括電動巴士、淨零排放是我們的目標。依據相關資料,2020.12.31 電動巴士612輛,2021.06.30 電動巴士736輛,嘉瑜發現半年僅增加124輛,平均一年增加248輛! 然而依據先導期目標,預計每年增加600輛,短期目標未達標,長期目標如何達標? 照這個進度,如何讓電動巴士在2030年能超過1.4萬輛? 📍汽車燃料使用費-隨車徵收,違反使用者付費精神! 汽車道路使用費-隨油徵收,應加速推動! 美國、日本、德國、新加坡等國家,世界各國燃料費多採「隨油徵收」。我國現行汽車燃料使用費採「隨車徵收」。2020年4月交通部林佳龍部長表示,就是改為道路使用管理費,部長覺得這個就很清楚,對此也認同,並針對這部分,來設定政策目標。2021年10月交通部陳彥伯次長表示,有關燃料費隨油徵收或能源稅的徵收,當時其實是對於道路衝擊所收取的,不管是養護或興建的費用,表示正朝使用費的觀點來改,然而希望跟能源稅一起討論,但是隨著很多制度的更迭和變動。嘉瑜質疑,交通部是否一再以滾動式檢討,以將汽燃費併入能源稅作為隨油徵收政策延宕之藉口?
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不管啥都徵收啦,到時運費全漲,花東物價又要漲一波,難怪冥禁黨在花東不吃香