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2139219862904792 時間：2022-03-12 10:00 【南勢角引入智慧交通系統永昌爭取3000萬經費】為緩解南勢角的塞車日常，永昌除108年爭取700萬經費給市府規劃長期改善方案外，今年更爭取到交通部、市府總經費3000萬元(中央75%)在南勢角地區進行「智慧運輸系統發展」計畫，盼望能透過科技化管理模式，優化當地大眾運輸系統、人車通行空間，促進「行」的便利與「人」的安全。改善重點項目： 🔺動態號誌控制 🔺調撥車道、不平衡車道規劃 🔺人行道、自行車道路線優化 🔺壅塞資訊顯示系統 🔺AI影像辨識伺服器後續諸如台64線西出匝道、國3中和交流道增設匝道提前分流、新闢東西側聯外道路等長期治本方案，也會同中央、地方政府繼續努力，逐步推動! 圖片
2146884968804948 時間：2022-03-21 19:29 永昌今天在司法法制委員會質詢銓敘部長跟考試院秘書長，公務員在公餘從事一些銓敘部尚未具體規範的新興產業，要如何管制？永昌跟部長還有秘書長舉例，買賣、發行NFT、錄製podcast、YouTube或實況直播，這些都是新興產業，不少年輕公務員會利用公餘時間進行相關活動，但這些都可能有觸犯公務員服務法中不得經商或不得兼職的規定，相關部會應該有明確的答案或準則來參考，很可惜，銓敘部跟考試院沒辦法給永昌一個肯定的答案。… 更多〈公務員服務法〉法有明文規定公務員不得經商跟限制兼職，但並沒有具體明確的定義，而是依靠數十年來累積的函釋來補充法律的不足。雖然有銓敘部〈銓敘法規釋例彙編〉彙整函釋，但永昌研究後，發現這些函釋多如牛毛，邏輯又經常互相衝突，並不是一個適切的管制模式。永昌認為，公務員的確應該專心於本務，並遵守公務員服務法相關規範。然而，現代社會要求斜槓的多元能力，也追求個人生活的自由，更講求限制人民權利應有明確法源依據。對於公務員下班時間的個人行為的限制，應該要有具體明確的規定，管制模式與規範體系也要邏輯貫通。〈公務員服務法〉的考試院版本修法草案已經送進立法院，永昌也會在日後修法審議的時候，好好監督考試院的新草案的實質內涵是真的有新氣象，還是又只是把函釋們法條化，未來又會陷入新世代的函釋衝突！圖片	支持

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時間：2022-03-12 10:00
【南勢角引入智慧交通系統永昌爭取3000萬經費】
為緩解南勢角的塞車日常，永昌除108年爭取700萬經費給市府規劃長期改善方案外，今年更爭取到交通部、市府總經費3000萬元(中央75%)在南勢角地區進行「智慧運輸系統發展」計畫，盼望能透過科技化管理模式，優化當地大眾運輸系統、人車通行空間，促進「行」的便利與「人」的安全。改善重點項目：
🔺動態號誌控制
🔺調撥車道、不平衡車道規劃
🔺人行道、自行車道路線優化
🔺壅塞資訊顯示系統
🔺AI影像辨識伺服器後續諸如台64線西出匝道、國3中和交流道增設匝道提前分流、新闢東西側聯外道路等長期治本方案，也會同中央、地方政府繼續努力，逐步推動!

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時間：2022-03-21 19:29
永昌今天在司法法制委員會質詢銓敘部長跟考試院秘書長，公務員在公餘從事一些銓敘部尚未具體規範的新興產業，要如何管制？永昌跟部長還有秘書長舉例，買賣、發行NFT、錄製podcast、YouTube或實況直播，這些都是新興產業，不少年輕公務員會利用公餘時間進行相關活動，但這些都可能有觸犯公務員服務法中不得經商或不得兼職的規定，相關部會應該有明確的答案或準則來參考，很可惜，銓敘部跟考試院沒辦法給永昌一個肯定的答案。… 更多〈公務員服務法〉法有明文規定公務員不得經商跟限制兼職，但並沒有具體明確的定義，而是依靠數十年來累積的函釋來補充法律的不足。雖然有銓敘部〈銓敘法規釋例彙編〉彙整函釋，但永昌研究後，發現這些函釋多如牛毛，邏輯又經常互相衝突，並不是一個適切的管制模式。永昌認為，公務員的確應該專心於本務，並遵守公務員服務法相關規範。然而，現代社會要求斜槓的多元能力，也追求個人生活的自由，更講求限制人民權利應有明確法源依據。對於公務員下班時間的個人行為的限制，應該要有具體明確的規定，管制模式與規範體系也要邏輯貫通。〈公務員服務法〉的考試院版本修法草案已經送進立法院，永昌也會在日後修法審議的時候，好好監督考試院的新草案的實質內涵是真的有新氣象，還是又只是把函釋們法條化，未來又會陷入新世代的函釋衝突！

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