Month: 2022-03

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時間:2022-03-08 20:11
我的手機號碼也20年沒變
猜誰會打給我呢?
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想恐嚇老師的業者吧
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時間:2022-03-12 17:46
【📻| 實話時說】花錢換經歷?找人代筆?學習歷程商品化亂象層出不窮!
 
國立臺北科技大學本週被揭露,校內進修推廣部規劃了五天四日共 8000 元的課程,課程內容包含「備審資料與面試準備」、「書面備審資料設計」、「設計作品衝刺營」,並在網站上強調,課程修畢後能夠獲得證明,可以用於學習歷程檔案。
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其實在過去學測要製作備審的時期,坊間就流傳了許多代筆、教學的服務,許多甚至主打由醫科生、台大學生教學,即使在學習歷程檔案上路後,這類的事件仍然時有所聞。
 
在這集 podcast 中,婉諭將和助理分享對於教育現場各項政策改革與推進的看法,也因應本週 3 月 8 日婦女節,來談談生活中常見的各種月經迷思!
 
🎧 收聽連結
Firstory | https://reurl.cc/rQVpQO
SoundOn | https://reurl.cc/EpN1o1 ● 學習歷程檔案商品化
● 教育部後續的懲處方向
● 延後上課終於拍板
● 國中國小也有機會嗎
● 生理男性接受月經迷思測驗
● 國防改革呼聲大,我們的看法是
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你的生活也不容易,但還撐得住;社會上真的還有更糟的狀況,並不是要拿經濟弱勢當藉口。
沒錢學才藝/補救教學、沒時間當志工的弱勢學生呢
前陣子才知道,現在國中生有志工加分這事情,根本莫名其妙!
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時間:2022-03-16 16:00
你/妳的體重,有超過55公斤嗎?​
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我先自首,而且超過非常多。​
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畢業旅行或國旅包車出遊時,不曉得你/妳有沒有注意過,大客車車身側邊或車門上,都會標示「總重、載重、座位(數)」。直觀來看,載重可以用總重扣除空重;不過,車輛核定掛牌時,則是先確定乘客的平均體重(配重),再用載重除以配重來得到座位數的設置上限。​
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將不同型態的車輛加以比較:​
1⃣… 更多國道客運:載重2.7噸、座位數33席,乘客配重約81kg​
2⃣市區公車:載重3.8噸、座位數26(座)+24(立)席,乘客配重約77kg​
3⃣前單軸後雙軸之遊覽車:載重8噸、座位數45席,乘客配重約178kg​
4⃣前單軸後單軸之遊覽車(常見一般遊覽車):載重2.5噸、座位數45席,乘客配重約55kg​
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看到這裡,也許你會疑惑,乘客平均體重會只有55公斤嗎?乘客配重的法規依據是什麼?​
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➡問題一:一去不復返的平均體重​
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根據衛福部四年一度的「國民營養健康狀況變遷調查」,2016年時,成年國人平均體重至少63公斤。一般遊覽車如果載好載滿,顯然有點問題。​
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➡問題二:不是法規的「法規」?​
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訂出55公斤當作核定座位數依據的法規,其實不是「法規」,而是一份會議紀錄的「商定事項」,而且是民國71年的文件(交通部路政司第二十九次公路監理座談會第十一項商定事項)。40年來,這份「商定事項」成為車安中心核定大客車座位數的主要依據。​
 ​… 更多
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不好意思!拉高了不少。
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時間:2022-03-29 22:00
公督盟優秀立委評鑑 時代力量四度全壘打! 今天上午,公督盟公布第十屆第四會期優秀立委評鑑結果,#時代力量三位委員第四度獲選,同時也是四度全壘打,#三席全上! 我要特別感謝辦公室及黨團同仁上會期的辛勞,因為同仁的協助,包含議題研究、問政質詢、預算監督、法案審查等工作才得以順利進行,此外,更感謝許多朋友持續不斷的建議與支持,我會繼續努力! #時代力量
#陳椒華
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對於老師的認真,打從心裡佩服。