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林淑芬。 108,170 個讚 · 3,934 人正在談論這個。政治人物

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我們堅決反對「德翔台北」船東便宜行事在石門海邊就地解體，製造汙染。這是「德翔臺北」的P&I（ protection and indemnity）,
主要是保障,
船東的第三方法律責任，
當然包括漏油汙染及其所衍生出來的一切求償費用。
包括污染防治，清理，善後，復原，期監測作業等項目…… 「德翔臺北」這份保單顯示，
所有一切的求償，… 更多
最高金額可以賠償高達20億美元。所以我們更不允許政府同意船東，
讓擱淺斷裂的船隻就地解體，
繼續讓台灣的環境付出這麼大的風險
製造更多的汙染。我們甚至還要政府去要求船東，
在颱風來之前限期將船體及其裡面大量的殘油問題儘速解決掉。德翔台北輪擱淺案發生迄今已經超過一個月了，
貨輪內約有重油411立方公尺（約411噸），
只抽出295.1噸,
其餘約116噸估計有60噸重油已經汙染海岸,
其餘數量可能還在船艙,或是散落海面，
另外還有潤滑油36噸還封存在油艙中。

圖片

留言

Lunar Tennoji
委員您好,這是我在漏油後實地現勘後記錄的油污地點圖.
其中除了野柳與白沙灣係訪印清潔工作人員所知其餘地點均拍攝到沾染油污海飄物或生物的照片,最西側恐已接近新北淡水區.