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20180104基進黨高雄黨部新聞稿 大眾運輸優惠抗空汙 成績尚未及格！
自由即時：
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2302144
>>>直播影片：https://goo.gl/s91RTd
昨高市府交通局公布在空汙嚴重的季節時，大眾運輸優惠政策的成果，高雄捷運冬季尖峰時刻免費措施首月運量增加 7.7%。
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基進黨表示，市府利用空污基金補貼大眾運輸，其實是『外部成本內部化』的措施，符合基進黨主張的『生態正義』原則，但高市府對抗空汙只優惠不管制、加上缺乏智慧管理，恐無法保證減少空汙風險，和原先預估成效相比，成績尚未及格。
基進黨指出，去年十二月捷運運量達日均 196,418 人次，比起前一年同期成長 7.7％，尖峰時段成長 26%，整月增加 432,510 人次搭乘，數據看似亮眼，但對比原先市府提出冬季尖峰時刻免費措施目標三個月增 162 萬人次搭乘，成長幅度仍然偏低。且前年十二月日均運量 182,466 人，比起
2015 年的 170,526 人也是成長 7%。換言之今年在優惠和免費的攻勢下，這樣的成績單只能說及格邊緣。
投入前鎮小港區市議員選舉的基進黨中執委 陳信諭 醫師 表示：「空汙嚴重時大眾運輸優惠措施在國際城市並非首例，印度德里、韓國首爾、法國巴黎等城市均早已實行，但必須特別注意這些城市的空汙應對措施，均是結合『優惠大眾運輸』和『限制燃油運具』兩者，如巴黎進行單雙號車牌輪流上路管制，首爾更在車牌管制外，今年起更限制高污染車輛進入市中心。」
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