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臺灣港務股份有限公司基隆港務分公司，基隆市。 4,588 個讚 · 449 人正在談論這個。基隆港務分公司所管轄國際商港分別為基隆港、臺北港及蘇澳港。

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#雞籠建港130週年 #劉銘傳築港劉銘傳於1886年﹙光緒十二年﹚接掌台灣巡撫之後，完成本港第一座碼頭，並於1889年上奏清廷，委任全台首富林維源，總辦基隆築港業務，林維源受命以後，就延聘外國築港專業工程師來台進行築港前的測量、調查、規劃與設計等工作，同時派人到上海購買挖泥船「伏波號」一艘，以疏浚基隆港內的航道，… 更多先期工程的第一步，要先將基隆舊火車站前的海岸要先予以填埋，周圍再以石塊砌成擋土牆，火車站前的臨港碼頭以石塊砌成，並築有升降台階，以利客貨上下裝卸；船隻停泊的堤岸，都以木椿保護，以免受到船隻強烈撞擊而受損，所需的石材都是從金包里的砂岩層中鑿出，以汽船「海鏡號」載運來基隆港；當年劉銘傳築港的基地只有這一小段石砌碼頭，位於現在的西四號碼頭附近。然而；劉銘傳原本的築港計畫和圖案，多已散佚流失了；我們只能從林維源氏上呈劉壯肅公的三稟中，看出一些梗概。清朝時期對基隆港建設歸納如下：
一、疏浚石硬港、田寮港、蚵殼港(即今之西定河)三河道，以利駁運而通百貨。
二、填築內港
(一) 義重橋街西端至鱟母島，南端與鱟母島北端至鼻仔頭街一帶（今中正路）。
(二) 牛稠港庄與番仔寮方面自蚵殼溪口至鱟公島(今港西街及牛稠港）港埠用地，略向河內拓寬。
三、港內填海地區靠海一邊，先用塊石砌築堤岸，停船之處加打護岸木樁，然後用挖泥船挖掘，整理河床及船塘內之泥土，隨挖隨運，沿岸傾填，淺水之處泥砂，則用人工挖運。
四、建築倉庫並架設橋樑，接通東西兩岸，以備開闢租界，建設市街。劉銘傳在位期間，百舉待興之際，新政務及建設所需經費鉅大，激進改革，就不得不加重稅收，與保守人士極其反抗不滿，常受輿論所攻奸，而北京政府御史也施以嚴厲的彈劾，使其所企劃臺灣建設藍圖受到挫折，是劉銘傳去職主因。
後續

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