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交通部航港局。 19,103 個讚 · 1,723 人正在談論這個 · 296 個打卡次。我們是海洋中的服務者

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「美國聯邦海事委員會將審議關於調整昂貴不公平延滯費約款提案」美國聯邦海事委員會（Federal Maritime Commission ;FMC）刻正審議旨在改革海運運送人對託運人取收延滯費的提案。該委員會委員Rebecca… 更多 Dye就運送人與託運人間昂貴不公平延滯費約款應如何調整，於進行長達18個月調查後並提案，FMC於2019年9月6日宣布正式審查該案。與現狀最主要變化是，該提案內容主張若因不可歸責於託運人及其使用人之情形，將貨物移出貨櫃場站，則會暫停收取延滯費。提案委員Rebecca Dye表示，應以評估運送人收取延滯費之合理性為基準，解釋運送人與託運人之運送契約關於延滯費約款。該提案認為延滯費約款之本旨，在於使運送契約當事人負有裝卸義務之一方，於約定期間內履行該義務。是以，在不可歸責於託運人之情形，其無從於約定期間內履行上開，即屬滯費約款不能發揮作用，則應暫停收取延滯費。此一提案受代表美國龐大食品出口業的農業運輸聯盟（AgTC）之歡迎，其表示該提案如通過，海運運送人課予託運人昂貴不公平的契約義務，即將得以解決。詳見:
https://theloadstar.com/fmc-set-to-review-costly-and-unfair-demurrage-and-detention-fees/

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FMC set to review 'costly and unfair' demurrage and detention fees - The Loadstar

The US Federal Maritime Commission (FMC) is backing proposals aimed at reforming how demurrage and detention fees are levied by ocean carriers on shippers. The main change would be that charges be suspended in cases when shippers and their 3PLs are prevented from moving cargo out of terminals by fac...

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