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Honam哥重出江湖，改名Halifax 2018年3月6日，Maersk貨櫃船Honam在從新加坡前往埃及的路途上突然起火，導致5名船員喪生。杜拜造船廠Drydocks World將這艘船切成兩部分，船首部分留在杜拜進行拆除回收；後半段則於今年2月時由重載船（heavy lift ship）新光華輪運往韓國現代重工（HHI）進行重生… 更多
Honam直觀上特殊的雙島型設計，以及一張張被火紋身的船樓照片，還有那莊嚴感爆表的運送照片，一度在海事社群媒體上蔚為奇觀。而Honam事件後，Maersk更換保險人的決定，也引人聯想其中的關聯性👉http://bit.ly/Maersk更換保險人
韓國現代重工為Honam重新打造了不易燃燒的船首以及住宿區，並加裝洗滌器以因應2020年的IMO限硫標準，已於8月1日完工交船，並更名為Halifax。8月9日晚上，在新釜山港發現了它的蹤跡 Maersk迄今尚未能確認具體是由哪個貨櫃起火，以及確切的起火原因超連結 MARITIME-EXECUTIVE.COMRebuilt Maersk Honam Returns to Service as Maersk Halifax
The stern section of the ill-fated container ship Maersk Honam has re-entered service with a new bow... - 留言
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陳韋翰
雙島的好處，前面掛了就換前半部 ，後面掛了就換後半部 ，只要輪機艙或者駕駛台只要一處沒毀 ，就有機會維修，甚至加大
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陳韋翰
