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2014年ETC系統由車上盒全面轉換為e-Tag，但一上路便發生許多問題，個資外洩、感應重複收費等問題時有所聞引發民怨，甚至於網路上串聯「不爽裝e-tag」活動，面對種種缺失，身為主管機關的交通部卻未對遠通懲處，僅透過媒體道德勸說，這樣的交通部已經失職！遠通最初以「紅外線技術」在BOT案中得標，但現行的e-Tag卻屬微波感應，如此是否違反政府採購法規？紅外線與微波式系統的差異為何？比較國外其他ETC系統，台灣ETC的花費、收費及成效又是否合理？今天綠逗會客室邀請到逢甲大學運輸科技與管理學系李克聰教授，為我們深入剖析，節目於17：00播出，敬請收聽。

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