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海上坦克車(二) 有關6月11日po文「海上坦克車」獲熱烈迴響，我們派專人親自訪問高雄港、基隆港、台中港的資深船長，請他們分享實際作業的經驗。
高雄港郭裕農總船長：
堅固的程度真有如坦克車一般的固實，否則她如何推得動長度比他大10倍，重量比她重100倍以上的商船。而其靈活度更勝於坦克車-因為她有坦克車所不能的橫移動作！
基隆港楊瑞英船長：
拖船不只在商船上有功用，緊急救援（如颱風來襲）更是非它不可，與其說是「海上坦克車」，不如說是「海上拖吊車或是海上救護車」。
台中港 陳清陽船長：
這樣形容可以彰顯拖船威猛的一面，又不失溫柔的本性，輕柔的對待每艘來訪的船舶，讓船舶撫媚又動人的靠離岸及進出港。
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  • Ke Jia Cyuan
    拖船自有記載港口歷史以來，即扮演相當重要角色，隨著港灣建設與船舶大型化，拖船這名字與角色卻未因港口進步與成長而被取代或淘… 更多汰，反之，角色越來越吃重，隨著商船進化，拖船的船型與功能也跟著改變與成長，這是我們所樂見的船舶進化。