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立法委員葉毓蘭， 台北市。 42,257 個讚 · 2,656 人正在談論這個。中華民國第十屆立法委員
亞洲警察學會秘書長
中華警政研究學會秘書長
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俄烏戰爭開打以來，已有數千人在砲火中身亡，也讓世人了解戰爭的殘酷，但我們回頭看看國內城市鄉村的大街小巷，早已上演數十年的交通戰爭。在台灣每一天因交通事故有8個生命消失，1200人輕重傷，這場戰爭大家看到了嗎？… 更多 大家害怕上戰場犧牲，卻不怕在路上被違停車輛擋住視線而撞死，走在斑馬線被酒駕撞死、被轉彎車輛撞傷，也可能誤入大型車輛內輪差區被輾斃，任意開車門撞倒機車騎士被後方來車撞傷輾斃。是我們交通教育不足、道路工程設計不良，還是，都是用路人的粗心？ 近年台灣交通建設的進步，有目共睹，鐵路地下化、都會捷運、快速道路四通八達，但是我們的交通相關法規，卻還原地踏步，交通安全教育課程被拒絕在校門外，整體交通法規，總是要死傷累積多人，才稍稍增修部分法條，致使整體交通法規改到四不像，道路主管機關權責破碎，一條路的設置硬生生被切開，由三個政府機關分開完成。更有警察開的交通罰單，被法官撤回的怪異現象。 在台灣，每年在交通事故上死亡三千人，受傷近五十萬，經濟損失五千億，早就是最嚴重的國安問題，交通亂象還頻頻上了國際媒體，被國際訕笑，成為國恥。唯有痛定思痛，對症下藥，促成<交通安全基本法>的制定，以行政院為首，提高層級之後，交通問題不再只是內政部與交通部的事，而是上至總統、院長、各部會、下至全民你我都能齊心去努力改革的目標！ 交通改革更不能速成，需要朝野共識與中央地方協力，推動「交通安全基本法」，希望「2030死傷減半、2050死亡歸零」不只是口號，而是一個真正可以實現的願景！
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